Plus
På turné med Karl Gerhard, del 2
01 apr 2025
Array ( [0] => Array ( [id] => 42957 [sectionId] => 23 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Trots att vårdfrågor faller under regional kompetens har Marbella kommun investerat 3,7 miljoner euro i projekten. Bland annat har vårdcentralen vid huvudgatan Ricardo Soriano, som försenats med två år, kapacitet att ta emot 23.000 invånare. Även enheten i Las Albarizas skulle ha öppnat 2023, men står fortfarande oanvänd. I Las Chapas är de nya lokalerna fem gånger större än det nuvarande vårdutrymmet, men har varit klara sedan november utan att ha tagits i drift. Parallellt fortskrider utbyggnaden av sjukhuset Costa del Sol och en ny vårdcentral i Nueva Andalucía, som just nu är 35 procent färdigbyggd och planeras tas i drift under 2026. [ingress] => De nya vårdcentralerna i centrala Marbella, Las Chapas och Las Albarizas är färdigställda, men väntar fortfarande på att tas i bruk. Orsaken är att Junta de Andalucía ännu inte har tagit över byggnaderna formellt, ett steg som är avgörande för att de autonoma vårdmyndigheterna ska kunna färdigställa utrustning och bemanning. [headline] => Färdigbyggda vårdcentraler väntar på öppningsdatum [page] => 0 [modified] => 20250331090951 [created] => 20250328105514 [publishStart] => 20250401170000 [publishStop] => 20250924115559 [fullArticle] => Färdigbyggda vårdcentraler väntar på öppningsdatum De nya vårdcentralerna i centrala Marbella, Las Chapas och Las Albarizas är färdigställda, men väntar fortfarande på att tas i bruk. Orsaken är att Junta de Andalucía ännu inte har tagit över byggnaderna formellt, ett steg som är avgörande för att de autonoma vårdmyndigheterna ska kunna färdigställa utrustning och bemanning. Trots att vårdfrågor faller under regional kompetens har Marbella kommun investerat 3,7 miljoner euro i projekten. Bland annat har vårdcentralen vid huvudgatan Ricardo Soriano, som försenats med två år, kapacitet att ta emot 23.000 invånare. Även enheten i Las Albarizas skulle ha öppnat 2023, men står fortfarande oanvänd. I Las Chapas är de nya lokalerna fem gånger större än det nuvarande vårdutrymmet, men har varit klara sedan november utan att ha tagits i drift. Parallellt fortskrider utbyggnaden av sjukhuset Costa del Sol och en ny vårdcentral i Nueva Andalucía, som just nu är 35 procent färdigbyggd och planeras tas i drift under 2026. Tre färdiga byggnader, som denna i Las Chapas, väntar fortfarande på att tas i bruk som nya vårdcentraler. Foto: Carmen Téllez [puff] => Tre färdiga byggnader väntar fortfarande på att tas i bruk som nya vårdcentraler. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [1] => Array ( [id] => 42973 [sectionId] => 40 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Det var som vanligt en hel del svenskar som mötte våren på Solkusten och deltog i den tre dagar långa tävlingen på casinohotellet Estival Torrequebrada, i Benalmádena. Efter två dagars kval spelade 14 par A-final medan de övriga gjorde upp i en B-final. Bara två svenska par nådde A-final, men utgångspositionerna var svårbemästrade. Peter Ventura–Eric Arvidsson gick in i finalspelet som 12:e par och Leif Lysebring–Anders Ihalainen som 13:e. Leif och Anders fick aldrig luft under vingarna och lyckades inte förbättra sin placering medan Peter och Eric avancerade i fältet och till slut bara blev slagna av engelsmännen Andy Cope–Aleks Lishkov. I B-finalen noterades inga framskjutna placeringar för svenskarna. Tio nationer var representerade i tävlingen, som är den största som arrangeras på Costa del Sol. Text & foto: Peter Ventura Resultat A-final: https://www.bridgewebs.com/cgi-bin/bwor/bw.cgi?pid=display_rank&event=20250330_2&club=fuengirolainternational Resultat B-final: https://www.bridgewebs.com/cgi-bin/bwor/bw.cgi?pid=display_rank&event=20250330_1&club=fuengirolainternational [ingress] => Det blev en svensk andraplats genom Peter Ventura–Eric Arvidsson i Fuengirola International Tournament, som spelades 28-30 mars. [headline] => Svensk andraplats i bridgetävling [page] => 0 [modified] => 20250331111815 [created] => 20250331111617 [publishStart] => 20250401150000 [publishStop] => 20250927111659 [fullArticle] => Svensk andraplats i bridgetävling Det blev en svensk andraplats genom Peter Ventura–Eric Arvidsson i Fuengirola International Tournament, som spelades 28-30 mars. Det var som vanligt en hel del svenskar som mötte våren på Solkusten och deltog i den tre dagar långa tävlingen på casinohotellet Estival Torrequebrada, i Benalmádena. Efter två dagars kval spelade 14 par A-final medan de övriga gjorde upp i en B-final. Bara två svenska par nådde A-final, men utgångspositionerna var svårbemästrade. Peter Ventura–Eric Arvidsson gick in i finalspelet som 12:e par och Leif Lysebring–Anders Ihalainen som 13:e. Leif och Anders fick aldrig luft under vingarna och lyckades inte förbättra sin placering medan Peter och Eric avancerade i fältet och till slut bara blev slagna av engelsmännen Andy Cope–Aleks Lishkov. I B-finalen noterades inga framskjutna placeringar för svenskarna. Tio nationer var representerade i tävlingen, som är den största som arrangeras på Costa del Sol. Text & foto: Peter Ventura Resultat A-final: https://www.bridgewebs.com/cgi-bin/bwor/bw.cgi?pid=display_rank&event=20250330_2&club=fuengirolainternational Resultat B-final: https://www.bridgewebs.com/cgi-bin/bwor/bw.cgi?pid=display_rank&event=20250330_1&club=fuengirolainternational Svenskarna Eric Arvidsson och Peter Ventura klättrade i finalspelet i Fuengirola International Tournament och slutade tvåa. Foto: Peter Ventura A-finalen i vanns av paret Andy Cope–Aleks Lishkov. Foto: Peter Ventura [puff] => [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [2] => Array ( [id] => 42725 [sectionId] => 146 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Efter att det brittiska investmentbolaget Zegona tog över Vodafone Spanien i juni 2024 har företaget inlett en omfattande förändring av sin affärsmodell. Syftet är att stoppa den stora kundförlusten, som främst berott på bristande kundservice och missvisande kampanjer, rapporterar Cinco Días. En av de viktigaste åtgärderna är att återta kontrollen över försäljning och kundtjänst genom att skapa två nya dotterbolag: Vsales och Vplat. Dessa enheter ska hantera försäljningsprocesser och kundservice internt, istället för att förlita sig på externa företag. Den nya strategin är en del av Vodafones plan att förbättra kundupplevelsen och återvinna förtroendet på den spanska marknaden, där konkurrensen om abonnenter är hård. Mobiloperatören är en av de mest kritiserade i Spanien för sina aggressiva säljmetoder, ofta baserade på icke godkända säljsamtal vid olika tidpunkter. [ingress] => Vodafone lägger om sin interna struktur för att bemöta växande kritik mot bristande kundservice och aggressiva säljmetoder. [headline] => Mobiloperatör återtar kontrollen över sin kundtjänst [page] => 0 [modified] => 20250331090915 [created] => 20250222095825 [publishStart] => 20250401120000 [publishStop] => 20250821105859 [fullArticle] => Mobiloperatör återtar kontrollen över sin kundtjänst Vodafone lägger om sin interna struktur för att bemöta växande kritik mot bristande kundservice och aggressiva säljmetoder. Efter att det brittiska investmentbolaget Zegona tog över Vodafone Spanien i juni 2024 har företaget inlett en omfattande förändring av sin affärsmodell. Syftet är att stoppa den stora kundförlusten, som främst berott på bristande kundservice och missvisande kampanjer, rapporterar Cinco Días. En av de viktigaste åtgärderna är att återta kontrollen över försäljning och kundtjänst genom att skapa två nya dotterbolag: Vsales och Vplat. Dessa enheter ska hantera försäljningsprocesser och kundservice internt, istället för att förlita sig på externa företag. Den nya strategin är en del av Vodafones plan att förbättra kundupplevelsen och återvinna förtroendet på den spanska marknaden, där konkurrensen om abonnenter är hård. Mobiloperatören är en av de mest kritiserade i Spanien för sina aggressiva säljmetoder, ofta baserade på icke godkända säljsamtal vid olika tidpunkter. Vodafone har länge kritiserats för sina aggressiva försäljningsmetoder, där icke accepterade säljsamtal sker vid olämpliga tider. [puff] => Vodafone har länge kritiserats för sina aggressiva försäljningsmetoder, där icke accepterade säljsamtal sker vid olämpliga tider. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [3] => Array ( [id] => 42982 [sectionId] => 25 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Enligt tidningen El País mottog det regionala larmnumret 112 ett samtal strax före klockan åtta på morgonen, där två personer rapporterade att de hört en explosion i ett 13-våningshus i området Cruz del Humilladero. Kort därefter sågs två personer falla från byggnadens åttonde våning. Ambulanspersonal, brandkår och polis ryckte ut till platsen, men mannens och kvinnans liv gick inte att rädda. De var 64 respektive 60 år gamla. Enligt poliskällor finns det inga bevis för att en explosion ägt rum, trots uppgifterna från vittnen. Polisen arbetar nu för att fastställa omständigheterna bakom fallet. [ingress] => En man och en kvinna omkom tidigt på tisdagsmorgonen efter att ha fallit från åttonde våningen i sitt bostadshus i Málaga. Polisen har inlett en utredning och orsaken till händelsen är ännu oklar. [headline] => Två personer döda efter fall från höghus [page] => 0 [modified] => 20250401112333 [created] => 20250401111445 [publishStart] => 20250401111500 [publishStop] => 20250928111459 [fullArticle] => Två personer döda efter fall från höghus En man och en kvinna omkom tidigt på tisdagsmorgonen efter att ha fallit från åttonde våningen i sitt bostadshus i Málaga. Polisen har inlett en utredning och orsaken till händelsen är ännu oklar. Enligt tidningen El País mottog det regionala larmnumret 112 ett samtal strax före klockan åtta på morgonen, där två personer rapporterade att de hört en explosion i ett 13-våningshus i området Cruz del Humilladero. Kort därefter sågs två personer falla från byggnadens åttonde våning. Ambulanspersonal, brandkår och polis ryckte ut till platsen, men mannens och kvinnans liv gick inte att rädda. De var 64 respektive 60 år gamla. Enligt poliskällor finns det inga bevis för att en explosion ägt rum, trots uppgifterna från vittnen. Polisen arbetar nu för att fastställa omständigheterna bakom fallet. [puff] => Polisen har inlett en utredning och orsaken till händelsen är ännu oklar. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [4] => Array ( [id] => 42977 [sectionId] => 168 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Från och med onsdag väntas ett lågtryck föra med sig regn till både inlandet och kustremsan. Enligt Jesús Riesco, chef för väderlekstjänsten Aemet i Málaga, väntas regnet främst påverka västra delen av provinsen och uppträda som svaga till måttliga skurar. Mot slutet av veckan, särskilt på torsdag och fredag, väntas nederbörden bli mer utbredd över hela provinsen. Även om en ny lågtrycksfront kan nå området till helgen, väntas dess påverkan i Málagaprovinsen bli marginell, med endast svaga och isolerade skurar. Temperaturerna kommer att variera något på grund av växlande vindar. Under torsdag och fredag förväntas temperaturen ligga mellan 21 och 22 grader, medan helgen kan bjuda på en ny uppgång till 24 grader. Inför den intensiva veckan med påskprocessioner och religiösa firanden har Aemet ännu inte kunnat ge en exakt prognos för vad som väntar från och med palmsöndagen. Däremot har en sammanställning från myndighetens avdelning för klimatologi och tillämpad meteorologi analyserat vädermönstren mellan 13 och 21 april under de senaste 44 åren. Det rör sig dock inte om ett prognosverktyg utan snarare om ett historiskt referensmaterial. Sammanställningen visar på stora väderväxlingar, med både höga minimitemperaturer. Påsken 2024 sticker ut som en av de mest regniga i mannaminne, men den inföll då i mars. Samtidigt rapporterar det spanska väderinformationssystemet El Tiempo att det kan förekomma lätta skurar från torsdagen den 10 april, med upp till 11,6 millimeter nederbörd. Regnmängden väntas dock minska successivt och ligga på 0,4 millimeter under palmsöndagen, skriver El Español. [ingress] => Efter en kortvarig paus i regnvädret förbereder sig Málagaprovinsen för en ny period med nederbörd denna vecka. Även om prognosen för påsken än så länge är oklar, varnas det för risk för nederbörd även då. [headline] => Ny regnfront drar in och påsken kan också bli våt [page] => 0 [modified] => 20250331180707 [created] => 20250331180557 [publishStart] => 20250401090000 [publishStop] => 20250927180559 [fullArticle] => Ny regnfront drar in och påsken kan också bli våt Efter en kortvarig paus i regnvädret förbereder sig Málagaprovinsen för en ny period med nederbörd denna vecka. Även om prognosen för påsken än så länge är oklar, varnas det för risk för nederbörd även då. Från och med onsdag väntas ett lågtryck föra med sig regn till både inlandet och kustremsan. Enligt Jesús Riesco, chef för väderlekstjänsten Aemet i Málaga, väntas regnet främst påverka västra delen av provinsen och uppträda som svaga till måttliga skurar. Mot slutet av veckan, särskilt på torsdag och fredag, väntas nederbörden bli mer utbredd över hela provinsen. Även om en ny lågtrycksfront kan nå området till helgen, väntas dess påverkan i Málagaprovinsen bli marginell, med endast svaga och isolerade skurar. Temperaturerna kommer att variera något på grund av växlande vindar. Under torsdag och fredag förväntas temperaturen ligga mellan 21 och 22 grader, medan helgen kan bjuda på en ny uppgång till 24 grader. Inför den intensiva veckan med påskprocessioner och religiösa firanden har Aemet ännu inte kunnat ge en exakt prognos för vad som väntar från och med palmsöndagen. Däremot har en sammanställning från myndighetens avdelning för klimatologi och tillämpad meteorologi analyserat vädermönstren mellan 13 och 21 april under de senaste 44 åren. Det rör sig dock inte om ett prognosverktyg utan snarare om ett historiskt referensmaterial. Sammanställningen visar på stora väderväxlingar, med både höga minimitemperaturer. Påsken 2024 sticker ut som en av de mest regniga i mannaminne, men den inföll då i mars. Samtidigt rapporterar det spanska väderinformationssystemet El Tiempo att det kan förekomma lätta skurar från torsdagen den 10 april, med upp till 11,6 millimeter nederbörd. Regnmängden väntas dock minska successivt och ligga på 0,4 millimeter under palmsöndagen, skriver El Español. Det ser ut att bli nödvändigt att ta fram paraplyerna i Málagaprovinsen igen. [puff] => Det ser ut att bli nödvändigt att ta fram paraplyerna i Málagaprovinsen igen. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [5] => Array ( [id] => 42881 [sectionId] => 11 [priority] => 9 [publish] => y [body] => En av bussarna har till exempel det svenska ordet "Stannar" på sina informationsskärmar när någon tryckt på knappen för avstigning. Andra fordon har skyltar från Barcelonas kollektivtrafiksystem, där meddelanden först visas på katalanska, följt av spanska och engelska, rapporterar La Opinión de Murcia. Kommunen förklarar att bussarna är en tillfällig lösning för att hantera en akut kapacitetsbrist och att de kommer att ersättas av nya elbussar när en ny transportupphandling genomförs senare i år. Kritiker menar dock att upphandlingsprocessen fördröjs och ifrågasätter om kommunen verkligen har köpt in några nya bussar ännu. Under tiden kan en del studenter känna sig föranledda att komplettera sina studier med att läsa svenska. [ingress] => De bussar som nyligen satts in som förstärkning för transporten till Murcias universitet har väckt uppmärksamhet på grund av sina skyltar. Förutom spanska finns även texter på engelska, katalanska och till och med svenska, vilket tyder på att fordonen är begagnade och tidigare har varit i bruk i andra länder och områden. [headline] => Svenska förvånar på bussar i Murcia [page] => 0 [modified] => 20250330155533 [created] => 20250318111554 [publishStart] => 20250401070000 [publishStop] => 20250914121559 [fullArticle] => Svenska förvånar på bussar i Murcia De bussar som nyligen satts in som förstärkning för transporten till Murcias universitet har väckt uppmärksamhet på grund av sina skyltar. Förutom spanska finns även texter på engelska, katalanska och till och med svenska, vilket tyder på att fordonen är begagnade och tidigare har varit i bruk i andra länder och områden. En av bussarna har till exempel det svenska ordet "Stannar" på sina informationsskärmar när någon tryckt på knappen för avstigning. Andra fordon har skyltar från Barcelonas kollektivtrafiksystem, där meddelanden först visas på katalanska, följt av spanska och engelska, rapporterar La Opinión de Murcia. Kommunen förklarar att bussarna är en tillfällig lösning för att hantera en akut kapacitetsbrist och att de kommer att ersättas av nya elbussar när en ny transportupphandling genomförs senare i år. Kritiker menar dock att upphandlingsprocessen fördröjs och ifrågasätter om kommunen verkligen har köpt in några nya bussar ännu. Under tiden kan en del studenter känna sig föranledda att komplettera sina studier med att läsa svenska. Förstärkningsbussar till universitetet i Murcia informerar om avstigning på ett oväntat språk. [puff] => Förstärkningsbussar till universitetet i Murcia informerar om avstigning på ett oväntat språk. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [6] => Array ( [id] => 42970 [sectionId] => 448 [priority] => 12 [publish] => y [body] => Det går ett sus genom publiken när vår Kung Gustav VI Adolf står livslevande på scenen. Det är Karl Gerhard som gjort en mästerlig sminkning. Med övertydlig diktion och stor elegans står han där i en kritstrecksrandig kostym och en Royal Stetson hatt medan han sjunger: Den förste amanuensen i vår kungliga demokrati, som tala kan latrin med bönder men latin med Vetenskapsakademin. Vår turné fortsätter med föreställningar i alla norrländska kuststäder. Vi sliter som djur med att resa och riva tältet och det är det mest hektiska arbete jag upplevt. Så fort tåget stannat på morgonen gäller det att springa, i bara kalsonger och skor, på banvallen mot kockvagnen. Där räcker man oss varsin mugg kaffe och två smörgåsar med ost och skinka. Sedan gäller det att springa tillbaka till vår vagn och det blir ofta problem då tåget startar igen och växlas in på olika spår. Det gäller att få i sig frukosten innan tåget stannat vid en hög perrong. Lemmarna mellan tågvagnarna fälls ner så att hela tågsättet blir en enda lång bana där de två traktorerna turas om att dra av alla vagnar som är lastade på tåget. Därpå gäller det att klänga sig fast på något av ekipagen för att få åka till den plats där tältet skall resas. Där gäller det att resa hela tältet och alla staket i en rasande fart. Jag ser föreställningen varje kväll och efter fjorton dagar kan jag varenda replik och varje tonfall. Så kommer jag på att det är mycket roligare att studera publiken och dess reaktioner. Ofta får jag som favorit någon fet gubbe på parketten som flabbar värst av alla. Efter att vi rest tältet har vi några timmar ledigt fram till föreställningen. Vi traskar runt i de olika städerna och sedan sitter vi inne på området och diskuterar. Artisterna har vi väl inte så mycket umgänge med, men de stannar ofta till och växlar några ord. Karl Gerhard stannar och pratar och förhör sig om hur vi har det. Jag har fått tag på en gitarr och sjunger några visor för kompisarna. En eftermiddag när jag sjunger Ruben Nilssons visa ”Den okände soldaten” tittar jag upp och ser att Karl Gerhard lyssnar småleende. Efter mitt lilla framträdande kommer han fram och ger mig beröm och talar om att han tycker mycket om Ruben Nilssons visor och mitt framförande, men så blir han allvarlig: – Du måste tänka på att texta tydligt. Varenda bokstav skall höras. Tungan skall rulla minst fem gånger mot gommen på varje R. Detta tar jag ad notam och varje kväll studerar jag Karl Gerhard när han sjunger eller talar med övertydlig diktion. ”FöRR näR vi med kamphumöR och Röda fanoRs svaj fiRa föRsta maj, boRgaRen blev skRaj. WallenbeRg och BonnieR i djupa kassavalv hukade sig medan tjyvsamhället skalv o.s.v.) Nu är det honom jag beundrar mest. Han är snabb i repliken och kan improvisera. Martin Ljung är mer den bondkomiska typen som lärt sig texter som andra skrivit. I Luleå, vid avslutningen, när alla står på scenen och Karl Gerhard förkroppsligar kung Gustav VI som håller avskedstal till publiken säger han: ”Det är en stor ära och glädje för mig att få besöka den plats där inte bara granar och tallar utan även Ljungen reser sig över mängden. Det här är den finaste plats jag besökt under hela min eriksgata.” Här kliver Martin fram ett steg och säger med basröst: – Förlåt, men det sa ju ers kung i går också – i Boden. Karl Gerhard vänder sig lugnt och värdigt med ett roat leende mot Martin Ljung. – Jasså, säger ers Ljung det? Ja, men i dag menar jag det. Sista delen nästa vecka. [ingress] => BENGT SÄNDH (Fortsättning från förra veckan.) Från Uppsala far vi till Gävle och fortsätter sedan till de norrländska kuststäderna. En dag och en föreställning på varje plats. [headline] => På turné med Karl Gerhard, del 2 [page] => 0 [modified] => 20250331085601 [created] => 20250331085550 [publishStart] => 20250401065900 [publishStop] => 20250927085259 [fullArticle] => På turné med Karl Gerhard, del 2 BENGT SÄNDH (Fortsättning från förra veckan.) Från Uppsala far vi till Gävle och fortsätter sedan till de norrländska kuststäderna. En dag och en föreställning på varje plats. Det går ett sus genom publiken när vår Kung Gustav VI Adolf står livslevande på scenen. Det är Karl Gerhard som gjort en mästerlig sminkning. Med övertydlig diktion och stor elegans står han där i en kritstrecksrandig kostym och en Royal Stetson hatt medan han sjunger: Den förste amanuensen i vår kungliga demokrati, som tala kan latrin med bönder men latin med Vetenskapsakademin. Vår turné fortsätter med föreställningar i alla norrländska kuststäder. Vi sliter som djur med att resa och riva tältet och det är det mest hektiska arbete jag upplevt. Så fort tåget stannat på morgonen gäller det att springa, i bara kalsonger och skor, på banvallen mot kockvagnen. Där räcker man oss varsin mugg kaffe och två smörgåsar med ost och skinka. Sedan gäller det att springa tillbaka till vår vagn och det blir ofta problem då tåget startar igen och växlas in på olika spår. Det gäller att få i sig frukosten innan tåget stannat vid en hög perrong. Lemmarna mellan tågvagnarna fälls ner så att hela tågsättet blir en enda lång bana där de två traktorerna turas om att dra av alla vagnar som är lastade på tåget. Därpå gäller det att klänga sig fast på något av ekipagen för att få åka till den plats där tältet skall resas. Där gäller det att resa hela tältet och alla staket i en rasande fart. Jag ser föreställningen varje kväll och efter fjorton dagar kan jag varenda replik och varje tonfall. Så kommer jag på att det är mycket roligare att studera publiken och dess reaktioner. Ofta får jag som favorit någon fet gubbe på parketten som flabbar värst av alla. Efter att vi rest tältet har vi några timmar ledigt fram till föreställningen. Vi traskar runt i de olika städerna och sedan sitter vi inne på området och diskuterar. Artisterna har vi väl inte så mycket umgänge med, men de stannar ofta till och växlar några ord. Karl Gerhard stannar och pratar och förhör sig om hur vi har det. Jag har fått tag på en gitarr och sjunger några visor för kompisarna. En eftermiddag när jag sjunger Ruben Nilssons visa ”Den okände soldaten” tittar jag upp och ser att Karl Gerhard lyssnar småleende. Efter mitt lilla framträdande kommer han fram och ger mig beröm och talar om att han tycker mycket om Ruben Nilssons visor och mitt framförande, men så blir han allvarlig: – Du måste tänka på att texta tydligt. Varenda bokstav skall höras. Tungan skall rulla minst fem gånger mot gommen på varje R. Detta tar jag ad notam och varje kväll studerar jag Karl Gerhard när han sjunger eller talar med övertydlig diktion. ”FöRR näR vi med kamphumöR och Röda fanoRs svaj fiRa föRsta maj, boRgaRen blev skRaj. WallenbeRg och BonnieR i djupa kassavalv hukade sig medan tjyvsamhället skalv o.s.v.) Nu är det honom jag beundrar mest. Han är snabb i repliken och kan improvisera. Martin Ljung är mer den bondkomiska typen som lärt sig texter som andra skrivit. I Luleå, vid avslutningen, när alla står på scenen och Karl Gerhard förkroppsligar kung Gustav VI som håller avskedstal till publiken säger han: ”Det är en stor ära och glädje för mig att få besöka den plats där inte bara granar och tallar utan även Ljungen reser sig över mängden. Det här är den finaste plats jag besökt under hela min eriksgata.” Här kliver Martin fram ett steg och säger med basröst: – Förlåt, men det sa ju ers kung i går också – i Boden. Karl Gerhard vänder sig lugnt och värdigt med ett roat leende mot Martin Ljung. – Jasså, säger ers Ljung det? Ja, men i dag menar jag det. Sista delen nästa vecka. Martin Ljung och Britta Borg var två av de många namnkunniga artisterna i Knäppupprevyn 1958. [puff] => Martin Ljung och Britta Borg var två av de många namnkunniga artisterna i Knäppupprevyn 1958. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [7] => Array ( [id] => 42924 [sectionId] => 389 [priority] => 9 [publish] => y [body] => De nya förordningarna innehåller 86 specificerade överträdelser – 23 fler än tidigare – och inför striktare straffskalor, enligt El Confidencial. Böterna är indelade i tre nivåer: lindriga (från 300 euro), allvarliga och mycket allvarliga (upp till 3.000 euro). Nya överträdelser omfattar exempelvis att urinera eller uträtta sina behov offentligt (upp till 900 respektive 1.200 euro), eller att lämna trädgårdsavfall och möbler på gatan utan tillstånd (upp till 3.000 euro). Även brist på gratis dricksvatten i restauranger och avsaknad av bärbara askkoppar på stränder kan leda till böter. Under 2024 utfärdades 647 böter – en ökning med 80 procent jämfört med året innan – i samband med särskilda inspektionskampanjer i utsatta områden. Målet med den nya ordningen är att förbättra stadsmiljön och öka respekten för det gemensamma utrymmet. [ingress] => De nya renhållningsreglerna i Alicante stad träder snart i kraft med utökade förbud och högre böter för nedskräpning och bristfällig hantering av avfall i offentliga miljöer. Den nya lokala ordningen för renhållning ersätter den tidigare versionen från 2017 och börjar tillämpas i mitten av april. [headline] => Skärpta böter i Alicante för nedskräpning [page] => 0 [modified] => 20250330154221 [created] => 20250324091237 [publishStart] => 20250331170000 [publishStop] => 20250920101259 [fullArticle] => Skärpta böter i Alicante för nedskräpning De nya renhållningsreglerna i Alicante stad träder snart i kraft med utökade förbud och högre böter för nedskräpning och bristfällig hantering av avfall i offentliga miljöer. Den nya lokala ordningen för renhållning ersätter den tidigare versionen från 2017 och börjar tillämpas i mitten av april. De nya förordningarna innehåller 86 specificerade överträdelser – 23 fler än tidigare – och inför striktare straffskalor, enligt El Confidencial. Böterna är indelade i tre nivåer: lindriga (från 300 euro), allvarliga och mycket allvarliga (upp till 3.000 euro). Nya överträdelser omfattar exempelvis att urinera eller uträtta sina behov offentligt (upp till 900 respektive 1.200 euro), eller att lämna trädgårdsavfall och möbler på gatan utan tillstånd (upp till 3.000 euro). Även brist på gratis dricksvatten i restauranger och avsaknad av bärbara askkoppar på stränder kan leda till böter. Under 2024 utfärdades 647 böter – en ökning med 80 procent jämfört med året innan – i samband med särskilda inspektionskampanjer i utsatta områden. Målet med den nya ordningen är att förbättra stadsmiljön och öka respekten för det gemensamma utrymmet. De nya renhållningsförordningarna i Alicante stad inkluderar betydligt fler regler, med risk för upp till 3.000 euro i böter vid överträdelser. [puff] => De nya renhållningsförordningarna i Alicante stad inkluderar betydligt fler regler, med risk för upp till 3.000 euro i böter vid överträdelser. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [8] => Array ( [id] => 42974 [sectionId] => 11 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Enligt La Voz de Asturias misstänks en ansamling av gruvgasen grisú ha orsakat olyckan. Gasen kan i kontakt med luft orsaka våldsamma explosioner. De omkomna och skadade uppges alla vara hemmahörande i Laciana, León och är mellan 32 och 54 år gamla. Två av de skadade har svåra brännskador, en tredje har drabbats av huvudskador och en fjärde person återfanns senare inne i gruvan med allvarliga skador. Ytterligare två personer lyckades ta sig ut oskadda. Ett stort räddningspådrag har arbetat med att undsätta de skadade och omkomna samt ge stöd till anhöriga. Gruvan, som tidigare var den största kolgruvan i området, hade återupptagit verksamheten under företaget Blue Solving med syftet att utvinna mineral för grafittillverkning. Den spanske regeringschefen Pedro Sánchez och Asturiens president Adrián Barbón har uttryckt sitt deltagande med de drabbades familjer. Två dagars officiell sorg har utlysts i Asturien. En annan dödsolycka inträffade 2022 i samma gruva, då på markytan. [ingress] => Fem arbetare har omkommit och fyra har skadats i en explosion i en underjordisk kolgruva i Cerredo, i sydvästra Asturien. Olyckan inträffade klockan 08.45 på måndagsmorgonen på den tredje nivån i gruvan, där en maskin exploderade medan arbete pågick på flera meters djup. [headline] => Fem döda i gruvolycka i Asturien [page] => 0 [modified] => 20250331161935 [created] => 20250331161814 [publishStart] => 20250331162500 [publishStop] => 20250927161859 [fullArticle] => Fem döda i gruvolycka i Asturien Fem arbetare har omkommit och fyra har skadats i en explosion i en underjordisk kolgruva i Cerredo, i sydvästra Asturien. Olyckan inträffade klockan 08.45 på måndagsmorgonen på den tredje nivån i gruvan, där en maskin exploderade medan arbete pågick på flera meters djup. Enligt La Voz de Asturias misstänks en ansamling av gruvgasen grisú ha orsakat olyckan. Gasen kan i kontakt med luft orsaka våldsamma explosioner. De omkomna och skadade uppges alla vara hemmahörande i Laciana, León och är mellan 32 och 54 år gamla. Två av de skadade har svåra brännskador, en tredje har drabbats av huvudskador och en fjärde person återfanns senare inne i gruvan med allvarliga skador. Ytterligare två personer lyckades ta sig ut oskadda. Ett stort räddningspådrag har arbetat med att undsätta de skadade och omkomna samt ge stöd till anhöriga. Gruvan, som tidigare var den största kolgruvan i området, hade återupptagit verksamheten under företaget Blue Solving med syftet att utvinna mineral för grafittillverkning. Den spanske regeringschefen Pedro Sánchez och Asturiens president Adrián Barbón har uttryckt sitt deltagande med de drabbades familjer. Två dagars officiell sorg har utlysts i Asturien. En annan dödsolycka inträffade 2022 i samma gruva, då på markytan. För tre år sedan inträffade en annan dödsolycka i samma gruva. (Arkivbild) [puff] => För tre år sedan inträffade en annan dödsolycka i samma gruva. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [9] => Array ( [id] => 42953 [sectionId] => 11 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Enligt åtalet ska Villar, tillsammans med vice ordföranden Juan Antonio Padrón, mellan 2007 och 2017 ha gynnat personer och företag i sin närhet genom ogynnsamma avtal för RFEF och utbetalningar utan reella motprestationer. Bland annat ska vänskapslandskamper ha arrangerats för att gynna Villars son, Gorka Villar, vars bolag Sport Advisers ska ha tjänat över 366.000 euro på detta. Förbundet uppskattas ha förlorat minst 3,8 miljoner euro på dessa upplägg, skriver Europa Press. Gorka Villar står också åtalad och riskerar sju års fängelse samt 900.000 euro i böter. Hans bolag kan dömas till en företagsbot på 1,6 miljoner euro. Åklagaren pekar vidare ut fyra personer som anställdes trots att de inte utförde något arbete för förbundet. De ska ha erhållit otillbörliga förmåner, bland dem pensionsbonusar genom simulerade pensionsavgångar. Sammanlagt omfattar åtalet sju personer för bland annat trolöshet mot huvudman, korruption, förskingring och dokumentförfalskning. [ingress] => Den tidigare ordföranden för det spanska fotbollsförbundet (RFEF), Ángel María Villar, riskerar femton år och sex månaders fängelse, samt böter på 966.000 euro. [headline] => Företrädare till Rubiales också i hetluften [page] => 0 [modified] => 20250330154714 [created] => 20250328103853 [publishStart] => 20250331120000 [publishStop] => 20250924113859 [fullArticle] => Företrädare till Rubiales också i hetluften Den tidigare ordföranden för det spanska fotbollsförbundet (RFEF), Ángel María Villar, riskerar femton år och sex månaders fängelse, samt böter på 966.000 euro. Enligt åtalet ska Villar, tillsammans med vice ordföranden Juan Antonio Padrón, mellan 2007 och 2017 ha gynnat personer och företag i sin närhet genom ogynnsamma avtal för RFEF och utbetalningar utan reella motprestationer. Bland annat ska vänskapslandskamper ha arrangerats för att gynna Villars son, Gorka Villar, vars bolag Sport Advisers ska ha tjänat över 366.000 euro på detta. Förbundet uppskattas ha förlorat minst 3,8 miljoner euro på dessa upplägg, skriver Europa Press. Gorka Villar står också åtalad och riskerar sju års fängelse samt 900.000 euro i böter. Hans bolag kan dömas till en företagsbot på 1,6 miljoner euro. Åklagaren pekar vidare ut fyra personer som anställdes trots att de inte utförde något arbete för förbundet. De ska ha erhållit otillbörliga förmåner, bland dem pensionsbonusar genom simulerade pensionsavgångar. Sammanlagt omfattar åtalet sju personer för bland annat trolöshet mot huvudman, korruption, förskingring och dokumentförfalskning. Ángel María Villar och hans son Gorka riskerar långa fängelsestraff för förskingring från fotbollsförbundet RFEF. [puff] => Ángel María Villar och hans son Gorka riskerar långa fängelsestraff för förskingring från fotbollsförbundet RFEF. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [10] => Array ( [id] => 42963 [sectionId] => 37 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Enligt nyhetsbyrån EFE greps den misstänkte gärningsmannen, en tysk medborgare som har levt som hemlös i området i cirka 20 år, av lokalpolisen bara några meter från brottsplatsen. Händelsen inträffade intill landsvägen A-377, där räddningstjänsten mottog ett larm vid 09.30-tiden på lördagen om en skadad man på vägbanan. När polis och ambulans anlände till platsen mobiliserades även en helikopter, men den knivhuggne mannen, som enligt uppgift var i 30-årsåldern och av marockanskt ursprung, avled trots hjälpinsatser. Ärendet har nu överlämnats till Guardia Civil för vidare utredning. [ingress] => En ung man har dödats med kniv på en landsväg i Manilva, efter att han försökt råna en lokal hemlös man. Det är polisens preliminära slutsats. [headline] => Hemlös man högg ihjäl misstänkt rånare [page] => 0 [modified] => 20250330154709 [created] => 20250330095349 [publishStart] => 20250331100000 [publishStop] => 20250926095359 [fullArticle] => Hemlös man högg ihjäl misstänkt rånare En ung man har dödats med kniv på en landsväg i Manilva, efter att han försökt råna en lokal hemlös man. Det är polisens preliminära slutsats. Enligt nyhetsbyrån EFE greps den misstänkte gärningsmannen, en tysk medborgare som har levt som hemlös i området i cirka 20 år, av lokalpolisen bara några meter från brottsplatsen. Händelsen inträffade intill landsvägen A-377, där räddningstjänsten mottog ett larm vid 09.30-tiden på lördagen om en skadad man på vägbanan. När polis och ambulans anlände till platsen mobiliserades även en helikopter, men den knivhuggne mannen, som enligt uppgift var i 30-årsåldern och av marockanskt ursprung, avled trots hjälpinsatser. Ärendet har nu överlämnats till Guardia Civil för vidare utredning. Guardia Civil har tagit över utredningen kring dödsfallet i Manilva. [puff] => Guardia Civil har tagit över utredningen kring dödsfallet i Manilva. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [11] => Array ( [id] => 42964 [sectionId] => 48 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Sänkningen med hela sju tiondelar från februari förklaras främst av lägre elpriser. Främst vattenkraften uppges ha gått för fullt efter att dammarna fyllts på med regnvatten. Elproduktionen från vindkraft ökade dessutom med tolv procent. Dessa faktorer fick elmarknadspriserna att falla, skriver El País. Den underliggande inflationen, där färskvaror och energi är undanräknade, föll även den till två procent. Det är den lägsta nivån sedan december 2021. Priserna på drivmedel har vidare bidragit till nedgången. Dieselpriset har fallit i mars med 0,7 procent till 1,440 euro per liter, medan bensinen gått ned 0,6 procent till 1,508 euro per liter. Det är nivåer som inte har setts sedan slutet av 2024. Trots dessa lättnader kvarstår osäkerheten. Europas gaslager är lägre än normalt och den pågående handelskonflikten mellan EU och USA skapar ytterligare tryck. Europeiska centralbanken har visserligen sänkt styrräntan till 2,5 procent, men öppnar för att pausa ytterligare sänkningar om osäkerheten kvarstår. Prognosen pekar mot en inflation på cirka tre procent de kommande månaderna, enligt El País. [ingress] => De kraftiga regnen, som bidragit till att öka produktionen av förnybar energi, har medfört att inflationen sjönk till 2,3 procent i mars. Detta enligt preliminära siffror från den spanska statistikmyndigheten INE. [headline] => Inflationen faller kraftigt i mars [page] => 0 [modified] => 20250330095557 [created] => 20250330095504 [publishStart] => 20250331070000 [publishStop] => 20250926095559 [fullArticle] => Inflationen faller kraftigt i mars De kraftiga regnen, som bidragit till att öka produktionen av förnybar energi, har medfört att inflationen sjönk till 2,3 procent i mars. Detta enligt preliminära siffror från den spanska statistikmyndigheten INE. Sänkningen med hela sju tiondelar från februari förklaras främst av lägre elpriser. Främst vattenkraften uppges ha gått för fullt efter att dammarna fyllts på med regnvatten. Elproduktionen från vindkraft ökade dessutom med tolv procent. Dessa faktorer fick elmarknadspriserna att falla, skriver El País. Den underliggande inflationen, där färskvaror och energi är undanräknade, föll även den till två procent. Det är den lägsta nivån sedan december 2021. Priserna på drivmedel har vidare bidragit till nedgången. Dieselpriset har fallit i mars med 0,7 procent till 1,440 euro per liter, medan bensinen gått ned 0,6 procent till 1,508 euro per liter. Det är nivåer som inte har setts sedan slutet av 2024. Trots dessa lättnader kvarstår osäkerheten. Europas gaslager är lägre än normalt och den pågående handelskonflikten mellan EU och USA skapar ytterligare tryck. Europeiska centralbanken har visserligen sänkt styrräntan till 2,5 procent, men öppnar för att pausa ytterligare sänkningar om osäkerheten kvarstår. Prognosen pekar mot en inflation på cirka tre procent de kommande månaderna, enligt El País. De spanska vattenkraftverken har gått för fullt i mars månad. [puff] => De spanska vattenkraftverken har gått för fullt i mars månad. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [12] => Array ( [id] => 42820 [sectionId] => 448 [priority] => 12 [publish] => y [body] => Det har varit mycket på sistone. Jag har en nästan kronisk, extrem arbetsbelastning, men de senaste månaderna har varit snudd på hysteriska. Det snurrar så många saker i huvudet att jag flera nätter har fått gå upp ur sängen och skriva av mig på datorn för att kunna somna om igen. Lägg till detta den oro över världsläget som väl de flesta delar med mig, så kan man konstatera att det har varit allt annat än stillhet i mitt sinne. Dessa omständigheter har lett till att jag har mindre fokus på vad jag ägnar mig åt för tillfället, än normalt. Jag tänker helt enkelt på annat medan jag gör saker. Detta ledde häromdagen till en kaotisk situation, när mina bilnycklar plötsligt var spårlöst försvunna. För att i möjligaste mån undvika att glömma saker har jag byggt upp rutiner. Dessa omfattar allt möjligt, från att ha en mängd inställda digitala aviseringar (aktivera nyhetsbrevet, hämta dottern från bussen…) till att placera saker på ett sådant sätt att risken att missa dem minimeras. Men även de bästa systemen har sina brister när man inte har huvudet på rätt ställe. Jag skulle iväg på ett flertal ärenden med bilen. Såväl husnycklar som bilnycklar hänger prydligt bredvid varandra, och dessa stoppades rutinmässigt i vardera främre byxfickan. Bilnyckeln med den uthängande fjärrkontrollen till garaget i högerfickan och nyckelknippan med bland annat husnycklarna i den vänstra, tillsammans med plånboken och läppsalva. Så långt allt som det ska vara. Jag hade som vanligt på sistone femton tankar i huvudet samtidigt, och en av dem var att jag skulle hinna förbi postkontoret på ett ärende också, om det inte var för mycket kö. Det tänkte jag medan jag gick ut genom dörren och kände på fickorna att husnycklarna var där, innan jag slog igen dörren. Vår ytterdörr är nämligen av sådant slag att den går i lås och man blir utelåst om man råkar glömma nycklarna. Halvvägs ner för trapporna kommer jag på att jag glömt ta nyckeln till postfacket, som hänger under bilnyckeln. Jag sprang upp igen, låste upp och rusade in efter nyckeln, som hängde på sin plats. Så gick jag åter ut genom huvuddörren, kontrollerade på nytt att jag hade husnycklarna på mig innan jag slog igen, och rusade ner för trapporna. När jag kom ut genom porten till gatan gick högerhanden rutinerat ner mot högerfickan för att aktivera garagedörren med fjärrkontrollen… men, var var den? Jag kände på högerfickan, men där fanns varken fjärrkontrollen eller den i ett snöre sammanfästa bilnyckeln. Men visst tog jag den när jag gick ut…? Det blev en helomvändning och upp igen för trapporna. Väl tillbaka i huset konstaterade jag att bilnyckeln inte hängde på sin krok, alltså måste jag ha tagit den från början. Men vart hade den tagit vägen? Den sträcka jag rört mig sedan nyckeln togs var inte mer än 25 meter, mest bestående av trapphuset och två steg utanför porten. Vad hade jag hunnit göra på den begränsade biten och korta tiden för att bilnycklarna skulle komma på villovägar? Nu började jag få bråttom, medan jag sökte på alla möjliga och omöjliga platser. Jag tömde mina fickor både en och två gånger. Bilnyckeln var spårlöst försvunnen. Vid det här laget hade jag konstaterat att posten skulle jag definitivt inte hinna till på vägen, om nycklarna någon gång dök upp. Jag började till och med gräva i min hustrus handväska som hängde vid entrén. Då upptäckte jag att bilnyckeln och fjärrkontrollen till garaget hängde i remmen till handväskan. När jag for in första gången för att hämta nyckeln till postfacket hade snöret i vilket fjärrkontrollen hänger tydligen fastnat i väskremmen, och helt utan att jag märkt något blev den hängande där, tillsammans med bilnyckeln. Jag kände en dubbel lättnad. Dels för att jag hade funnit nyckeln och nu skulle hinna till mitt huvudärende i tid, dels för att incidenten faktiskt inte berodde på min bristande uppmärksamhet, utan på en ganska osannolik slump. Det bästa man kan göra av denna typ av incidenter är att ta lärdom av dem. Jag har slutat bära fjärrkontrollen till garaget hängande utanför byxfickan. Det är lite obekvämare med den inuti fickan, men desto säkrare. [ingress] => MATS BJÖRKMAN Generellt sett är jag en ganska ordnad person som gillar ordning och reda, utan att vara pedantisk. Jag uppskattar rutiner som underlättar vardagen, men ibland händer högst oväntade saker som ställer allt på ända. [headline] => Mysteriet med de försvunna bilnycklarna [page] => 0 [modified] => 20250330095342 [created] => 20250308154025 [publishStart] => 20250331065900 [publishStop] => 20250816105559 [fullArticle] => Mysteriet med de försvunna bilnycklarna MATS BJÖRKMAN Generellt sett är jag en ganska ordnad person som gillar ordning och reda, utan att vara pedantisk. Jag uppskattar rutiner som underlättar vardagen, men ibland händer högst oväntade saker som ställer allt på ända. Det har varit mycket på sistone. Jag har en nästan kronisk, extrem arbetsbelastning, men de senaste månaderna har varit snudd på hysteriska. Det snurrar så många saker i huvudet att jag flera nätter har fått gå upp ur sängen och skriva av mig på datorn för att kunna somna om igen. Lägg till detta den oro över världsläget som väl de flesta delar med mig, så kan man konstatera att det har varit allt annat än stillhet i mitt sinne. Dessa omständigheter har lett till att jag har mindre fokus på vad jag ägnar mig åt för tillfället, än normalt. Jag tänker helt enkelt på annat medan jag gör saker. Detta ledde häromdagen till en kaotisk situation, när mina bilnycklar plötsligt var spårlöst försvunna. För att i möjligaste mån undvika att glömma saker har jag byggt upp rutiner. Dessa omfattar allt möjligt, från att ha en mängd inställda digitala aviseringar (aktivera nyhetsbrevet, hämta dottern från bussen…) till att placera saker på ett sådant sätt att risken att missa dem minimeras. Men även de bästa systemen har sina brister när man inte har huvudet på rätt ställe. Jag skulle iväg på ett flertal ärenden med bilen. Såväl husnycklar som bilnycklar hänger prydligt bredvid varandra, och dessa stoppades rutinmässigt i vardera främre byxfickan. Bilnyckeln med den uthängande fjärrkontrollen till garaget i högerfickan och nyckelknippan med bland annat husnycklarna i den vänstra, tillsammans med plånboken och läppsalva. Så långt allt som det ska vara. Jag hade som vanligt på sistone femton tankar i huvudet samtidigt, och en av dem var att jag skulle hinna förbi postkontoret på ett ärende också, om det inte var för mycket kö. Det tänkte jag medan jag gick ut genom dörren och kände på fickorna att husnycklarna var där, innan jag slog igen dörren. Vår ytterdörr är nämligen av sådant slag att den går i lås och man blir utelåst om man råkar glömma nycklarna. Halvvägs ner för trapporna kommer jag på att jag glömt ta nyckeln till postfacket, som hänger under bilnyckeln. Jag sprang upp igen, låste upp och rusade in efter nyckeln, som hängde på sin plats. Så gick jag åter ut genom huvuddörren, kontrollerade på nytt att jag hade husnycklarna på mig innan jag slog igen, och rusade ner för trapporna. När jag kom ut genom porten till gatan gick högerhanden rutinerat ner mot högerfickan för att aktivera garagedörren med fjärrkontrollen… men, var var den? Jag kände på högerfickan, men där fanns varken fjärrkontrollen eller den i ett snöre sammanfästa bilnyckeln. Men visst tog jag den när jag gick ut…? Det blev en helomvändning och upp igen för trapporna. Väl tillbaka i huset konstaterade jag att bilnyckeln inte hängde på sin krok, alltså måste jag ha tagit den från början. Men vart hade den tagit vägen? Den sträcka jag rört mig sedan nyckeln togs var inte mer än 25 meter, mest bestående av trapphuset och två steg utanför porten. Vad hade jag hunnit göra på den begränsade biten och korta tiden för att bilnycklarna skulle komma på villovägar? Nu började jag få bråttom, medan jag sökte på alla möjliga och omöjliga platser. Jag tömde mina fickor både en och två gånger. Bilnyckeln var spårlöst försvunnen. Vid det här laget hade jag konstaterat att posten skulle jag definitivt inte hinna till på vägen, om nycklarna någon gång dök upp. Jag började till och med gräva i min hustrus handväska som hängde vid entrén. Då upptäckte jag att bilnyckeln och fjärrkontrollen till garaget hängde i remmen till handväskan. När jag for in första gången för att hämta nyckeln till postfacket hade snöret i vilket fjärrkontrollen hänger tydligen fastnat i väskremmen, och helt utan att jag märkt något blev den hängande där, tillsammans med bilnyckeln. Jag kände en dubbel lättnad. Dels för att jag hade funnit nyckeln och nu skulle hinna till mitt huvudärende i tid, dels för att incidenten faktiskt inte berodde på min bristande uppmärksamhet, utan på en ganska osannolik slump. Det bästa man kan göra av denna typ av incidenter är att ta lärdom av dem. Jag har slutat bära fjärrkontrollen till garaget hängande utanför byxfickan. Det är lite obekvämare med den inuti fickan, men desto säkrare. En historia om hur saker och ting ibland kan gå i baklås. [puff] => En historia om hur saker och ting ibland kan gå i baklås. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 0 [intressenter] => [deletionHash] => ) [13] => Array ( [id] => 42941 [sectionId] => 25 [priority] => 9 [publish] => y [body] => Beslutet innebär slutet för så kallade VMP-fordon (vehículos de movilidad personal) i uthyrningsform i Málagas stadskärna. Tillsammans med elsparkcyklarna försvinner också skyltarna som tidigare visade särskilda parkeringsytor, bland annat intill det gamla tullhuset i centrum. Redan i januari inledde kommunen processen för att stoppa verksamheten för sju företag som hyrde ut elsparkcyklar och elcyklar i staden. Dessa var Dott, Bolt, Lime, VOI, Link, Tier och Bird. Enligt det ursprungliga tillståndet från 2022 fick varje företag ha 192 sparkcyklar, medan Dott, Bolt och VOI även fick tillstånd för 300, 325 respektive 75 elcyklar. Kommunens beslut grundar sig på en utredning av efterlevnaden av de villkor som ställdes vid tillståndsgivningen. Enligt Diario Sur visade en granskning från lokalpolisen att sex av de sju företagen inte använde fordon som var godkända enligt avtalet. Det sjunde företaget hade överhuvudtaget inte satt några fordon i drift. Därmed är den tillfälliga licens som gavs i slutet av 2022 formellt återkallad, och inga av dessa fordon får längre användas eller parkeras på stadens gator. [ingress] => Inga uthyrningsbara elsparkcyklar får längre finnas på gatorna i Málaga. Kommunen har dragit in tillstånden för sju företag och samtidigt tagit bort de särskilda parkeringsytorna. [headline] => Uthyrningen av elsparkcyklar upphör helt [page] => 0 [modified] => 20250328113639 [created] => 20250327103013 [publishStart] => 20250330170000 [publishStop] => 20250923113059 [fullArticle] => Uthyrningen av elsparkcyklar upphör helt Inga uthyrningsbara elsparkcyklar får längre finnas på gatorna i Málaga. Kommunen har dragit in tillstånden för sju företag och samtidigt tagit bort de särskilda parkeringsytorna. Beslutet innebär slutet för så kallade VMP-fordon (vehículos de movilidad personal) i uthyrningsform i Málagas stadskärna. Tillsammans med elsparkcyklarna försvinner också skyltarna som tidigare visade särskilda parkeringsytor, bland annat intill det gamla tullhuset i centrum. Redan i januari inledde kommunen processen för att stoppa verksamheten för sju företag som hyrde ut elsparkcyklar och elcyklar i staden. Dessa var Dott, Bolt, Lime, VOI, Link, Tier och Bird. Enligt det ursprungliga tillståndet från 2022 fick varje företag ha 192 sparkcyklar, medan Dott, Bolt och VOI även fick tillstånd för 300, 325 respektive 75 elcyklar. Kommunens beslut grundar sig på en utredning av efterlevnaden av de villkor som ställdes vid tillståndsgivningen. Enligt Diario Sur visade en granskning från lokalpolisen att sex av de sju företagen inte använde fordon som var godkända enligt avtalet. Det sjunde företaget hade överhuvudtaget inte satt några fordon i drift. Därmed är den tillfälliga licens som gavs i slutet av 2022 formellt återkallad, och inga av dessa fordon får längre användas eller parkeras på stadens gator. Denna vy vid det gamla tullhuset Aduana är nu ett minne blott i Málaga. [puff] => Denna vy vid det gamla tullhuset Aduana är nu ett minne blott i Málaga. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) [14] => Array ( [id] => 42880 [sectionId] => 390 [priority] => 9 [publish] => y [body] => För närvarande bor cirka 5.785 ensamkommande barn och ungdomar i 82 tillfälliga boenden på ögruppen, där många center överskrider sin kapacitet. Amnesty International kritiserar den begränsade tillsynen – endast 27 av dessa boenden har inspekterats mellan 2020 och 2024. I vissa fall har personal utan rätt utbildning anställts, vilket har bidragit till svårigheter att upprätthålla en trygg miljö, återger El País. Rapporten belyser även de rättsliga och administrativa problem som många barn möter. Att få ett uppehållstillstånd kan ta upp till 18 månader, vilket innebär att vissa saknar dokumentation vid 18 års ålder och riskerar att hamna i en osäker situation. Dessutom förekommer felaktiga åldersbedömningar, där vissa minderåriga har klassificerats som vuxna och placerats i ordinarie boenden för migranter. Amnesty International kräver en obligatorisk omfördelning av dessa barn mellan Spaniens autonoma regioner, förbättrad tillsyn av mottagningscentren och en mer effektiv hantering av dokumentationen för att säkerställa barnens rättigheter. Organisationen betonar att de drabbade är särskilt sårbara och inkluderar barn som har flytt från våldsamma miljöer eller utsatts för allvarliga övergrepp. [ingress] => Amnesty International har i en ny rapport lyft fram allvarliga brister i systemet för mottagande av ensamkommande minderåriga migranter på Kanarieöarna. Människorättsorganisationen pekar på bristande samordning mellan myndigheter, försenad dokumenthantering och missförhållanden i mottagningscentren. [headline] => Amnesty kritiserar brister i flyktingmottagningen [page] => 0 [modified] => 20250328113723 [created] => 20250318111341 [publishStart] => 20250330120000 [publishStop] => 20250914121359 [fullArticle] => Amnesty kritiserar brister i flyktingmottagningen Amnesty International har i en ny rapport lyft fram allvarliga brister i systemet för mottagande av ensamkommande minderåriga migranter på Kanarieöarna. Människorättsorganisationen pekar på bristande samordning mellan myndigheter, försenad dokumenthantering och missförhållanden i mottagningscentren. För närvarande bor cirka 5.785 ensamkommande barn och ungdomar i 82 tillfälliga boenden på ögruppen, där många center överskrider sin kapacitet. Amnesty International kritiserar den begränsade tillsynen – endast 27 av dessa boenden har inspekterats mellan 2020 och 2024. I vissa fall har personal utan rätt utbildning anställts, vilket har bidragit till svårigheter att upprätthålla en trygg miljö, återger El País. Rapporten belyser även de rättsliga och administrativa problem som många barn möter. Att få ett uppehållstillstånd kan ta upp till 18 månader, vilket innebär att vissa saknar dokumentation vid 18 års ålder och riskerar att hamna i en osäker situation. Dessutom förekommer felaktiga åldersbedömningar, där vissa minderåriga har klassificerats som vuxna och placerats i ordinarie boenden för migranter. Amnesty International kräver en obligatorisk omfördelning av dessa barn mellan Spaniens autonoma regioner, förbättrad tillsyn av mottagningscentren och en mer effektiv hantering av dokumentationen för att säkerställa barnens rättigheter. Organisationen betonar att de drabbade är särskilt sårbara och inkluderar barn som har flytt från våldsamma miljöer eller utsatts för allvarliga övergrepp. Ett flertal brister i omhändertagandet av ensamkommande minderåriga på Kanarieöarna anges i den senaste rapporten från Amnesty International. [puff] => Ett flertal brister i omhändertagandet av ensamkommande minderåriga på Kanarieöarna anges i den senaste rapporten från Amnesty International. [member] => p [commercialArticle] => n [includeInRss] => 1 [intressenter] => [deletionHash] => ) )