21 nov 11:21
SK Premium+:
Array
(
[0] => Array
(
[id] => 42064
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Söndag 10 november lade det svenskflaggade fartyget Gunilla till vid kajen i Málaga, efter att ha seglat från Cherbourg i Frankrike. Ombord finns 45 svenska, finska och danska studenter som avslutar en resa där de kombinerat sina gymnasiestudier med förberedelser för högre utbildning samt lektioner i sjöfart och miljövetenskap.
Innan de unga studenterna mellan 16 och 19 år återvänder hem, får de under fredagen den 15 november en guidad tur på Caminito del Rey, en populär vandringsled i området. Efter detta tar de flyget hem från Málaga.
Den 18 november kommer en ny grupp elever att mönstra på och inleda en resa till Las Palmas, med vidare planerade rutter över Atlanten. Gunilla har sedan 2000 ofta stannat till i Málaga och hamnen har blivit en viktig bas för skeppets utbytesresor tack vare dess goda infrastruktur och närheten till flygplatsen.
Skeppet byggdes i Oskarshamn 1940 och var ursprungligen tänkt som en yacht. Det omvandlades först till ett lastfartyg, innan det 2002 blev ett skolfartyg under ledning av en privatskola på Öckerö utanför Göteborg. Fartyget har sedan dess årligen besökt Málaga i sin roll som utbildningsfartyg för nordiska ungdomar, rapporterar tidningen Málaga Hoy.
[ingress] => Det svenska skolskeppet Gunilla har lagt till i Málaga, där det avslutar en resa innan en ny avfärd. Skeppet kommer att ligga förtöjt vid Heredia-kajen i några dagar innan nästa grupp studenter går ombord.
[headline] => Svenskt skolskepp i Málaga
[page] => 0
[modified] => 20241115093418
[created] => 20241112153741
[publishStart] => 20241113170000
[publishStop] => 20250511163759
[fullArticle] => Svenskt skolskepp i Málaga Det svenska skolskeppet Gunilla har lagt till i Málaga, där det avslutar en resa innan en ny avfärd. Skeppet kommer att ligga förtöjt vid Heredia-kajen i några dagar innan nästa grupp studenter går ombord. Söndag 10 november lade det svenskflaggade fartyget Gunilla till vid kajen i Málaga, efter att ha seglat från Cherbourg i Frankrike. Ombord finns 45 svenska, finska och danska studenter som avslutar en resa där de kombinerat sina gymnasiestudier med förberedelser för högre utbildning samt lektioner i sjöfart och miljövetenskap.
Innan de unga studenterna mellan 16 och 19 år återvänder hem, får de under fredagen den 15 november en guidad tur på Caminito del Rey, en populär vandringsled i området. Efter detta tar de flyget hem från Málaga.
Den 18 november kommer en ny grupp elever att mönstra på och inleda en resa till Las Palmas, med vidare planerade rutter över Atlanten. Gunilla har sedan 2000 ofta stannat till i Málaga och hamnen har blivit en viktig bas för skeppets utbytesresor tack vare dess goda infrastruktur och närheten till flygplatsen.
Skeppet byggdes i Oskarshamn 1940 och var ursprungligen tänkt som en yacht. Det omvandlades först till ett lastfartyg, innan det 2002 blev ett skolfartyg under ledning av en privatskola på Öckerö utanför Göteborg. Fartyget har sedan dess årligen besökt Málaga i sin roll som utbildningsfartyg för nordiska ungdomar, rapporterar tidningen Málaga Hoy. Det är inte första gången Gunilla besöker Málaga. Foto: Jörgen Hansson
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[1] => Array
(
[id] => 42044
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Den senaste demonstrationen var sammankallad av medborgarplattformen ”Málaga para Vivir”. Deras motto är ”Málaga för att leva, inte överleva”. Enligt lokalpolisen deltog cirka 10.000 personer av alla åldrar i manifestationen, som var fredlig, med undantag för en mindre incident där en grupp högerradikaler försökte ställa till bråk men stoppades av polisen.
Demonstrationen startade vid Plaza de la Merced och deltagarna tågade genom Málagas centrala gator till Plaza de la Constitución, där det lästes upp ett gemensamt manifest. Deltagarna höjde även sina husnycklar i en symbolisk protest mot den bristande tillgången till bostäder. "Vi vill återerövra våra gator, inte leva i en nöjespark som Málaga har förvandlats till," löd ett av huvudbudskapen i manifestet. Det skriver tidningen Diario Sur.
I protesten närvarade bland annat socialistpartiets talesperson i fullmäktige, Dani Pérez, som kritiserade borgmästaren Francisco de la Torre (PP) och kallade situationen "ohållbar." Enligt Pérez har över 34.000 invånare lämnat Málaga under de senaste fem åren på grund av de höga bostadskostnaderna.
Kritiken riktas även mot det stora antalet turistboenden, som demonstranterna menar bidrar till bostadsbristen och turistifieringen av Málaga. Skyltar med "Tourists go home" och "Boende för att leva, inte för Airbnb" visade det utbredda missnöjet med utvecklingen.
Initiativet ”Málaga para Vivir” har med denna manifestation utvidgat sitt budskap till att ifrågasätta hela stadens utvecklingsmodell, som de menar förvandlar bostäder till investeringar istället för hem. Med ökade hyror och turistboenden varnar demonstranterna för att Málaga riskerar att tappa sitt lokala sammanhang och att staden förvandlas till ett område för turister på bekostnad av sina egna invånare.
[ingress] => Tusentals Málagabor tågade den 9 november på nytt i centrum för att protestera mot den allt svårare bostadskrisen. Stigande priser och de många turistbostäderna har gjort det allt svårare för lokala invånare att bo kvar.
[headline] => Ny stor demonstration mot bostadsbristen
[page] => 0
[modified] => 20241111115945
[created] => 20241110122207
[publishStart] => 20241111120000
[publishStop] => 20250509132259
[fullArticle] => Ny stor demonstration mot bostadsbristen Tusentals Málagabor tågade den 9 november på nytt i centrum för att protestera mot den allt svårare bostadskrisen. Stigande priser och de många turistbostäderna har gjort det allt svårare för lokala invånare att bo kvar. Den senaste demonstrationen var sammankallad av medborgarplattformen ”Málaga para Vivir”. Deras motto är ”Málaga för att leva, inte överleva”. Enligt lokalpolisen deltog cirka 10.000 personer av alla åldrar i manifestationen, som var fredlig, med undantag för en mindre incident där en grupp högerradikaler försökte ställa till bråk men stoppades av polisen.
Demonstrationen startade vid Plaza de la Merced och deltagarna tågade genom Málagas centrala gator till Plaza de la Constitución, där det lästes upp ett gemensamt manifest. Deltagarna höjde även sina husnycklar i en symbolisk protest mot den bristande tillgången till bostäder. "Vi vill återerövra våra gator, inte leva i en nöjespark som Málaga har förvandlats till," löd ett av huvudbudskapen i manifestet. Det skriver tidningen Diario Sur.
I protesten närvarade bland annat socialistpartiets talesperson i fullmäktige, Dani Pérez, som kritiserade borgmästaren Francisco de la Torre (PP) och kallade situationen "ohållbar." Enligt Pérez har över 34.000 invånare lämnat Málaga under de senaste fem åren på grund av de höga bostadskostnaderna.
Kritiken riktas även mot det stora antalet turistboenden, som demonstranterna menar bidrar till bostadsbristen och turistifieringen av Málaga. Skyltar med "Tourists go home" och "Boende för att leva, inte för Airbnb" visade det utbredda missnöjet med utvecklingen.
Initiativet ”Málaga para Vivir” har med denna manifestation utvidgat sitt budskap till att ifrågasätta hela stadens utvecklingsmodell, som de menar förvandlar bostäder till investeringar istället för hem. Med ökade hyror och turistboenden varnar demonstranterna för att Málaga riskerar att tappa sitt lokala sammanhang och att staden förvandlas till ett område för turister på bekostnad av sina egna invånare. Tiotusentals demonstranter tågade åter den 9 november på Málagas gator. Foto: Málaga para Vivir
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 41955
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Målet med denna åtgärd, som liknar de som även tillämpas på flygplatser som Barajas i Madrid och El Prat i Barcelona, är att minska flygplatsens bullerföroreningar och skydda området runt flygplatsen. Planen ingår i det strategiska bullerkartläggningsprojektet för Málaga flygplats, rapporterar La Opinión de Málaga.
Avgifterna baseras på flygplanens akustiska kategori, där kategori 1 omfattar de bullrigaste flygplanen. För denna kategori höjs avgiften med 70 procent för landningar mellan kl. 07.00 och 22.59, och stiger ytterligare till 140 procent för nattliga landningar mellan kl. 23.00 och 06.59. Flygplan i kategori 2, som producerar något mindre buller, får en avgiftshöjning på 20 procent under dagen och 40 procent på natten.
Trots att hittillsvarande avgifter bidragit till att förnya flygplansflottan, konstaterar flygplatsens miljöplan att deras effekt har minskat. Detta då äldre, bullriga flygplan nästan inte används längre. Flygplatsledningen planerar därför att utvärdera nya metoder för att främja användningen av tystare flygplan, särskilt under nattliga timmar.
För att övervaka och hantera bullernivåerna använder Málaga flygplats sju fasta och två mobila ljudmätningsstationer, strategiskt placerade runt flygplatsen i områden som Churriana och Campanillas. Via flygplatsens digitala verktyg "WebTrak" kan invånare följa flygtrafikens buller i realtid och få information om flygens rutt, flygplanstyp och höjd.
[ingress] => Málaga flygplats har skärpt reglerna för att minska flygbullret genom att införa höjda landningsavgifter för bullriga flygplan, särskilt nattetid. Avgifterna för dessa flygplan kan öka med upp till 140 procent, beroende på vilken ljudkategori flygplanet tillhör och vid vilken tid på dygnet det landar eller lyfter.
[headline] => Bullriga flygplan tvingas betala straffavgift
[page] => 0
[modified] => 20241106154920
[created] => 20241027121357
[publishStart] => 20241107170000
[publishStop] => 20250425131359
[fullArticle] => Bullriga flygplan tvingas betala straffavgift Málaga flygplats har skärpt reglerna för att minska flygbullret genom att införa höjda landningsavgifter för bullriga flygplan, särskilt nattetid. Avgifterna för dessa flygplan kan öka med upp till 140 procent, beroende på vilken ljudkategori flygplanet tillhör och vid vilken tid på dygnet det landar eller lyfter. Målet med denna åtgärd, som liknar de som även tillämpas på flygplatser som Barajas i Madrid och El Prat i Barcelona, är att minska flygplatsens bullerföroreningar och skydda området runt flygplatsen. Planen ingår i det strategiska bullerkartläggningsprojektet för Málaga flygplats, rapporterar La Opinión de Málaga.
Avgifterna baseras på flygplanens akustiska kategori, där kategori 1 omfattar de bullrigaste flygplanen. För denna kategori höjs avgiften med 70 procent för landningar mellan kl. 07.00 och 22.59, och stiger ytterligare till 140 procent för nattliga landningar mellan kl. 23.00 och 06.59. Flygplan i kategori 2, som producerar något mindre buller, får en avgiftshöjning på 20 procent under dagen och 40 procent på natten.
Trots att hittillsvarande avgifter bidragit till att förnya flygplansflottan, konstaterar flygplatsens miljöplan att deras effekt har minskat. Detta då äldre, bullriga flygplan nästan inte används längre. Flygplatsledningen planerar därför att utvärdera nya metoder för att främja användningen av tystare flygplan, särskilt under nattliga timmar.
För att övervaka och hantera bullernivåerna använder Málaga flygplats sju fasta och två mobila ljudmätningsstationer, strategiskt placerade runt flygplatsen i områden som Churriana och Campanillas. Via flygplatsens digitala verktyg "WebTrak" kan invånare följa flygtrafikens buller i realtid och få information om flygens rutt, flygplanstyp och höjd. Åtgärderna på Málaga flygplats liknar de som även tillämpas på Barajas i Madrid och El Prat i Barcelona.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[3] => Array
(
[id] => 41957
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Vinterprogrammet startade den 27 oktober och pågår till slutet av mars. De nya rutterna till Bukarest och Poznan infördes i somras och har fått så positiv respons att de nu kommer att ingå i vinterprogrammet. Enligt Elena Cabrera, Ryanairs landschef för Spanien, ses en stark efterfrågan på resor till och från östeuropeiska destinationer, vilket bekräftar företagets ambition att möta behoven i dessa växande marknader. För att fira vintersäsongen lanserar Ryanair dessutom kampanjpriser på biljetter från 19,99 euro, skriver Diario Sur.
Cabrera framhåller Ryanairs betydelse för den lokala ekonomin, med en flygplansflotta baserad i Málaga som utgör en investering på 1,2 miljarder euro och över 6.000 arbetstillfällen. Under sommaren erbjöd Ryanair hela 89 destinationer från Málaga.
Även om Ryanair stärker sitt engagemang för Málaga, uttrycker Cabrera frustration över höga flygplatsavgifter som enligt henne bromsar tillväxtmöjligheterna i Spanien. Trots detta ser Ryanair stora möjligheter för Málaga att växa som en central knutpunkt och som företagets näst största marknad i Europa.
Totalt har Málaga flygplats denna vintersäsong direktförbindelser med 128 destinationer.
[ingress] => Ryanair, som är det ledande flygbolaget på Málagas flygplats, utökar sin vintertrafik från Costa del Sol och kommer under vintersäsongen att erbjuda direktflyg till 78 städer. Det inkluderar två nya destinationer: Poznan i Polen och Bukarest i Rumänien.
[headline] => Fler flygdestinationer från Málaga
[page] => 0
[modified] => 20241101174001
[created] => 20241027121957
[publishStart] => 20241103170000
[publishStop] => 20250425131959
[fullArticle] => Fler flygdestinationer från Málaga Ryanair, som är det ledande flygbolaget på Málagas flygplats, utökar sin vintertrafik från Costa del Sol och kommer under vintersäsongen att erbjuda direktflyg till 78 städer. Det inkluderar två nya destinationer: Poznan i Polen och Bukarest i Rumänien. Vinterprogrammet startade den 27 oktober och pågår till slutet av mars. De nya rutterna till Bukarest och Poznan infördes i somras och har fått så positiv respons att de nu kommer att ingå i vinterprogrammet. Enligt Elena Cabrera, Ryanairs landschef för Spanien, ses en stark efterfrågan på resor till och från östeuropeiska destinationer, vilket bekräftar företagets ambition att möta behoven i dessa växande marknader. För att fira vintersäsongen lanserar Ryanair dessutom kampanjpriser på biljetter från 19,99 euro, skriver Diario Sur.
Cabrera framhåller Ryanairs betydelse för den lokala ekonomin, med en flygplansflotta baserad i Málaga som utgör en investering på 1,2 miljarder euro och över 6.000 arbetstillfällen. Under sommaren erbjöd Ryanair hela 89 destinationer från Málaga.
Även om Ryanair stärker sitt engagemang för Málaga, uttrycker Cabrera frustration över höga flygplatsavgifter som enligt henne bromsar tillväxtmöjligheterna i Spanien. Trots detta ser Ryanair stora möjligheter för Málaga att växa som en central knutpunkt och som företagets näst största marknad i Europa.
Totalt har Málaga flygplats denna vintersäsong direktförbindelser med 128 destinationer. Ryanair täcker 78 av sammanlagt 128 destinationer från Málaga flygplats i vinter.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[4] => Array
(
[id] => 41907
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Sedan 2022 har resenärer kunnat använda kostnadsfria abonnemang på pendeltågen genom att endast betala en liten deposition, som återbetalats om ett visst antal resor uppnåtts under en fyramånadersperiod. Denna subventionerade transport har varit en del av regeringens bredare insatser för att underlätta för resenärer under pandemin och dämpa effekterna av stigande levnadskostnader. Men från och med 2025 kommer dessa förmåner att försvinna, även om vissa rabatter kvarstår för särskilda grupper.
Från och med oktober har pendeltågsresorna i Málaga integrerats i stadens gemensamma transportsystem, vilket innebär att resenärer kan använda samma transportkort för pendeltåg, bussar och tunnelbana. Med detta kort kommer biljetterna att vara baserade på ett zonindelat system, där priset varierar beroende på hur många zoner tåget passerar. Priserna går från 45 cent för en zon till 1,98 euro för fem zoner.
Dessa tariffer kommer att vara i kraft till slutet av 2024, varefter justeringar kan göras inför 2025. Det nya systemet gör det smidigare för resenärer att använda ett gemensamt betalningsmedel oavsett om de reser med buss, metro eller tåg. Det upphör dock att vara gratis.
[ingress] => Vid årsskiftet upphör pendeltågen och lokalbussar i bland annat Málaga att vara gratis för pendlare. Málaga stad har redan under hösten förberett ett nytt betalningssystem som underlättar kombinationen av olika kollektivtransporter.
[headline] => Subventionerna för kollektivtrafiken upphör
[page] => 0
[modified] => 20241030171713
[created] => 20241022124512
[publishStart] => 20241031170000
[publishStop] => 20250420124559
[fullArticle] => Subventionerna för kollektivtrafiken upphör Vid årsskiftet upphör pendeltågen och lokalbussar i bland annat Málaga att vara gratis för pendlare. Málaga stad har redan under hösten förberett ett nytt betalningssystem som underlättar kombinationen av olika kollektivtransporter. Sedan 2022 har resenärer kunnat använda kostnadsfria abonnemang på pendeltågen genom att endast betala en liten deposition, som återbetalats om ett visst antal resor uppnåtts under en fyramånadersperiod. Denna subventionerade transport har varit en del av regeringens bredare insatser för att underlätta för resenärer under pandemin och dämpa effekterna av stigande levnadskostnader. Men från och med 2025 kommer dessa förmåner att försvinna, även om vissa rabatter kvarstår för särskilda grupper.
Från och med oktober har pendeltågsresorna i Málaga integrerats i stadens gemensamma transportsystem, vilket innebär att resenärer kan använda samma transportkort för pendeltåg, bussar och tunnelbana. Med detta kort kommer biljetterna att vara baserade på ett zonindelat system, där priset varierar beroende på hur många zoner tåget passerar. Priserna går från 45 cent för en zon till 1,98 euro för fem zoner.
Dessa tariffer kommer att vara i kraft till slutet av 2024, varefter justeringar kan göras inför 2025. Det nya systemet gör det smidigare för resenärer att använda ett gemensamt betalningsmedel oavsett om de reser med buss, metro eller tåg. Det upphör dock att vara gratis. Det nya transportsystemet i Málaga är baserat på zoner och möjliggör resor med både pendeltåg, tunnelbana och buss med samma kort.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[5] => Array
(
[id] => 41906
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Det kommunala miljörådet Penélope Gómez har enligt tidningen Diario Sur ansökt om godkännande för att testa det nya tillvägagångssättet. Om det visar sig ineffektivt kan staden dock återgå till den tidigare omtvistade metoden, trots protester från både oppositionen och djurrättsaktivister. Oppositionspartierna PSOE och Con Málaga försökte hindra användningen av pil och båge från första början, men deras motion röstades ner av kommunledningen, som menade att det var en sista utväg som bland annat tillämpats även i Mijas kommun.
Djurrättsaktivister motsätter sig både användningen av pil och båge samt avlivning efter bedövning, och menar att vildsvin inte är farliga om de inte provoceras. De framhåller också att pilbågsskjutning inte är en effektiv metod, då det kan leda till smärtsam död och långvarig blödning om pilen inte träffar precis rätt. Aktivisterna förespråkar istället sterilisering för att minska beståndet av vildsvin, men enligt Gómez har veterinärstudier visat att detta inte är en effektiv metod.
Problemet med vildsvinen ses inte bara som en fråga om djurskydd utan även folkhälsa. Vox och PP har uttryckt oro över att vildsvinens avföring kan sprida sjukdomar som hepatit C och framhållit att vildsvin kan vara farliga om de blir skrämda.
[ingress] => Hård kritik från bland annat djurrättsaktivister mot jakten på vildsvin med pil och båge har föranlett kommunledningen i Málaga att ändra strategi. Jakten ska fortsättningsvis ske med bedövningspilar, efter vilket djuren ska avlivas mer skonsamt.
[headline] => Ändrad strategi för att fånga vildsvin
[page] => 0
[modified] => 20241025095833
[created] => 20241022124421
[publishStart] => 20241026170000
[publishStop] => 20250420124459
[fullArticle] => Ändrad strategi för att fånga vildsvin Hård kritik från bland annat djurrättsaktivister mot jakten på vildsvin med pil och båge har föranlett kommunledningen i Málaga att ändra strategi. Jakten ska fortsättningsvis ske med bedövningspilar, efter vilket djuren ska avlivas mer skonsamt. Det kommunala miljörådet Penélope Gómez har enligt tidningen Diario Sur ansökt om godkännande för att testa det nya tillvägagångssättet. Om det visar sig ineffektivt kan staden dock återgå till den tidigare omtvistade metoden, trots protester från både oppositionen och djurrättsaktivister. Oppositionspartierna PSOE och Con Málaga försökte hindra användningen av pil och båge från första början, men deras motion röstades ner av kommunledningen, som menade att det var en sista utväg som bland annat tillämpats även i Mijas kommun.
Djurrättsaktivister motsätter sig både användningen av pil och båge samt avlivning efter bedövning, och menar att vildsvin inte är farliga om de inte provoceras. De framhåller också att pilbågsskjutning inte är en effektiv metod, då det kan leda till smärtsam död och långvarig blödning om pilen inte träffar precis rätt. Aktivisterna förespråkar istället sterilisering för att minska beståndet av vildsvin, men enligt Gómez har veterinärstudier visat att detta inte är en effektiv metod.
Problemet med vildsvinen ses inte bara som en fråga om djurskydd utan även folkhälsa. Vox och PP har uttryckt oro över att vildsvinens avföring kan sprida sjukdomar som hepatit C och framhållit att vildsvin kan vara farliga om de blir skrämda. Vildsvin som tar sig till befolkade områden i jakt på mat och vatten har blivit ett växande problem i flera kommuner på Costa del Sol.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[6] => Array
(
[id] => 41920
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Historien ägde rum efter att ett sällskap på tolv personer, som hade ätit vid restaurangen dagen innan, reagerade på att notan var ovanligt låg. Efter att ha granskat den, insåg gästerna att en paella för sex personer, värd 48 euro, av misstag inte debiterats. Sällskapet ville göra rätt för sig, och en av dem, Jesús García, ringde till restaurangen för att göra upp om betalningen. Till hans förvåning bad ägaren, Juan Belmonte, istället att summan skulle doneras till någon behövande, skriver La Opinión de Málaga.
Ägarens svar fick stor uppmärksamhet efter att händelsen delats på sociala medier, där ett inlägg på Twitter-kontot @soycamarero fått hundratusentals visningar. En av dem som kommenterat händelsen är den andalusiska regionpresidenten Juanma Moreno: "Det här är berättelser som talar om ärlighet och mänsklighet och visar den karaktär som kännetecknar oss andalusier".
Trots den uppmärksamhet som följt på händelsen, är Belmonte blygsam. Han menar att sådana handlingar borde vara vardagliga och uppmanar fler att hjälpa till. "Det är lätt att köpa några smörgåsar eller ge fem euro till någon som behöver det," säger han och tillägger att människor ofta bryr sig mer om att få ”likes” på sociala medier än om att hjälpa dem som faktiskt är i nöd.
🥹🥹👏👏👏 pic.twitter.com/EZUX9tJMFN
— Soy Camarero (@soycamarero) October 18, 2024
[ingress] => En felaktig nota som utfärdats av fiskrestaurangen Narval, i El Palo, har förvandlats till en solskenshistoria som fått stor spridning på sociala medier.
[headline] => Viral restaurangnota i positiv bemärkelse
[page] => 0
[modified] => 20241024091010
[created] => 20241023101030
[publishStart] => 20241025170000
[publishStop] => 20250421101059
[fullArticle] => Viral restaurangnota i positiv bemärkelse En felaktig nota som utfärdats av fiskrestaurangen Narval, i El Palo, har förvandlats till en solskenshistoria som fått stor spridning på sociala medier. Historien ägde rum efter att ett sällskap på tolv personer, som hade ätit vid restaurangen dagen innan, reagerade på att notan var ovanligt låg. Efter att ha granskat den, insåg gästerna att en paella för sex personer, värd 48 euro, av misstag inte debiterats. Sällskapet ville göra rätt för sig, och en av dem, Jesús García, ringde till restaurangen för att göra upp om betalningen. Till hans förvåning bad ägaren, Juan Belmonte, istället att summan skulle doneras till någon behövande, skriver La Opinión de Málaga.
Ägarens svar fick stor uppmärksamhet efter att händelsen delats på sociala medier, där ett inlägg på Twitter-kontot @soycamarero fått hundratusentals visningar. En av dem som kommenterat händelsen är den andalusiska regionpresidenten Juanma Moreno: "Det här är berättelser som talar om ärlighet och mänsklighet och visar den karaktär som kännetecknar oss andalusier".
Trots den uppmärksamhet som följt på händelsen, är Belmonte blygsam. Han menar att sådana handlingar borde vara vardagliga och uppmanar fler att hjälpa till. "Det är lätt att köpa några smörgåsar eller ge fem euro till någon som behöver det," säger han och tillägger att människor ofta bryr sig mer om att få ”likes” på sociala medier än om att hjälpa dem som faktiskt är i nöd.
🥹🥹👏👏👏 pic.twitter.com/EZUX9tJMFN
— Soy Camarero (@soycamarero) October 18, 2024
Det överraskande svaret från ägaren till restaurangen Narval har blivit mycket uppmärksammat på sociala nätverk. Foto: Google Maps
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[7] => Array
(
[id] => 41871
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Nadal spelar kvartsfinalen mellan Spanien och Nederländerna den 19 november i arenan José María Martín Carpena, i Málaga. Ursprungligen kostade de dyraste biljetterna, i VIP-sektionen, 1.350 euro, men med den höga efterfrågan har priserna ökat avsevärt på andrahandsmarknaden, skriver La Opinión de Málaga.
Försäljningsplattformar som Viagogo och Milanuncios visar ett brett spektrum av priser, där annonser varierar mellan 15.000 och 60.000 euro. I vissa extrema fall har priserna nått upp till 100.000 euro, vilket speglar hur stort intresset är för att vara med vid Nadals avskedsföreställning. På Viagogo säljs exempelvis biljetter i de nedre sektionerna för över 36.000 euro per styck, en summa som vida överstiger de ursprungliga biljettpriserna.
Biljetterna till Davis Cup-finalerna sålde slut snabbt, vilket har bidragit till den ökade andrahandsförsäljningen. Turneringen kommer att hållas mellan den 19 och 24 november och det är tredje året i rad som finalspelet hålls i Málaga. Det spanska laget, som leds av förbundskaptenen David Ferrer, hade redan fått mycket uppmärksamhet på grund av att både Carlos Alcaraz och Rafa Nadal ingår i truppen. När Nadal sedan meddelade att han lägger racketen på hyllan efter tävlingen har efterfrågan på biljetter slagit alla rekord.
För att kringgå lagstiftningen kring biljettförsäljning och undvika att klassas som bedrägeri, säljs andrahandsbiljetterna ofta indirekt. Det erbjuds varor, såsom tennisbollar, pennor eller racketar, där biljetterna inkluderas som en ”gåva". Det är en metod som ofta används för att undvika lagens stränga regler mot otillåten andrahandsförsäljning, som annars kan anses vara bedrägeri.
Den internationella tennissammanslutningen ITF har reserverat en begränsad mängd biljetter som för närvarande är blockerade för länder som går vidare till semifinalerna och finalen. Detta innebär att om Spanien skulle avancera, kan ytterligare en liten mängd biljetter släppas via officiella kanaler och till betydligt rimligare priser.
De ursprungliga biljettpriserna för turneringen varierade beroende på match och plats. För kvartsfinalerna kostade de officiella biljetterna mellan 40 och 525 euro, medan priserna för semifinalerna låg mellan 53 och 595 euro. Finalbiljetterna, som också är slutsålda, varierade från 63 till 650 euro. Arenan Martín Carpena, där matcherna spelas, har normalt en kapacitet på 10.600 åskådare, men denna siffra minskar för tennismatcher på grund av de speciella förutsättningar som krävs för att anpassa arenan.
Andrahandsförsäljningen har blivit ett problem för fans som nu kämpar för att hitta överkomliga biljetter, samtidigt som det uppstår en osäkerhet kring huruvida biljetterna de köper verkligen är giltiga. Konsumentorganisationer som OCU varnar för tvivelaktiga metoder som ibland används på andrahandsplattformarna, som orimliga avgifter och försäljning av samma biljetter till ett flertal olika köpare.
[ingress] => Efter att den spanska tennisstjärnan Rafa Nadal meddelat att finalspelet i Davis Cup i Málaga blir hans sista tävling har biljettpriserna på den svarta marknaden skjutit i höjden. Andrahandsbiljetter uppges erbjudas för upp till 100.000 euro.
[headline] => Nadals avsked pressar upp biljettpriserna
[page] => 0
[modified] => 20241015205906
[created] => 20241015091215
[publishStart] => 20241017170000
[publishStop] => 20250413091259
[fullArticle] => Nadals avsked pressar upp biljettpriserna Efter att den spanska tennisstjärnan Rafa Nadal meddelat att finalspelet i Davis Cup i Málaga blir hans sista tävling har biljettpriserna på den svarta marknaden skjutit i höjden. Andrahandsbiljetter uppges erbjudas för upp till 100.000 euro. Nadal spelar kvartsfinalen mellan Spanien och Nederländerna den 19 november i arenan José María Martín Carpena, i Málaga. Ursprungligen kostade de dyraste biljetterna, i VIP-sektionen, 1.350 euro, men med den höga efterfrågan har priserna ökat avsevärt på andrahandsmarknaden, skriver La Opinión de Málaga.
Försäljningsplattformar som Viagogo och Milanuncios visar ett brett spektrum av priser, där annonser varierar mellan 15.000 och 60.000 euro. I vissa extrema fall har priserna nått upp till 100.000 euro, vilket speglar hur stort intresset är för att vara med vid Nadals avskedsföreställning. På Viagogo säljs exempelvis biljetter i de nedre sektionerna för över 36.000 euro per styck, en summa som vida överstiger de ursprungliga biljettpriserna.
Biljetterna till Davis Cup-finalerna sålde slut snabbt, vilket har bidragit till den ökade andrahandsförsäljningen. Turneringen kommer att hållas mellan den 19 och 24 november och det är tredje året i rad som finalspelet hålls i Málaga. Det spanska laget, som leds av förbundskaptenen David Ferrer, hade redan fått mycket uppmärksamhet på grund av att både Carlos Alcaraz och Rafa Nadal ingår i truppen. När Nadal sedan meddelade att han lägger racketen på hyllan efter tävlingen har efterfrågan på biljetter slagit alla rekord.
För att kringgå lagstiftningen kring biljettförsäljning och undvika att klassas som bedrägeri, säljs andrahandsbiljetterna ofta indirekt. Det erbjuds varor, såsom tennisbollar, pennor eller racketar, där biljetterna inkluderas som en ”gåva". Det är en metod som ofta används för att undvika lagens stränga regler mot otillåten andrahandsförsäljning, som annars kan anses vara bedrägeri.
Den internationella tennissammanslutningen ITF har reserverat en begränsad mängd biljetter som för närvarande är blockerade för länder som går vidare till semifinalerna och finalen. Detta innebär att om Spanien skulle avancera, kan ytterligare en liten mängd biljetter släppas via officiella kanaler och till betydligt rimligare priser.
De ursprungliga biljettpriserna för turneringen varierade beroende på match och plats. För kvartsfinalerna kostade de officiella biljetterna mellan 40 och 525 euro, medan priserna för semifinalerna låg mellan 53 och 595 euro. Finalbiljetterna, som också är slutsålda, varierade från 63 till 650 euro. Arenan Martín Carpena, där matcherna spelas, har normalt en kapacitet på 10.600 åskådare, men denna siffra minskar för tennismatcher på grund av de speciella förutsättningar som krävs för att anpassa arenan.
Andrahandsförsäljningen har blivit ett problem för fans som nu kämpar för att hitta överkomliga biljetter, samtidigt som det uppstår en osäkerhet kring huruvida biljetterna de köper verkligen är giltiga. Konsumentorganisationer som OCU varnar för tvivelaktiga metoder som ibland används på andrahandsplattformarna, som orimliga avgifter och försäljning av samma biljetter till ett flertal olika köpare. Biljetter för att se Nadals avsked från tennisen i Málaga har blivit hett villebråd.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[8] => Array
(
[id] => 41009
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Calle Larios är sedan länge en av de dyraste gatorna i hela Spanien för att hyra en affärslokal. Enligt en studie av konsultföretagen Gesvalt och aRetail från 2023, som återges av tidningen Málaga Hoy, varierar hyran stort beroende på lokalernas yta. Lokaler på gatuplanet större än 500 kvadratmeter kostar mellan 105 och 115 euro per kvadratmeter, medan butiker på mellan 301 och 500 kvadratmeter ligger på 120 till 150 euro per kvadratmeter. För ytor mellan 101 och 300 kvadratmeter stiger hyran till 200-250 euro per kvadratmeter, och de minsta lokalerna, under 100 kvadratmeter, kostar mellan 260 och 300 euro per kvadratmeter.
Trots de höga hyrorna är det svårt att finna lediga lokaler. På de populäraste plattformarna för köp och hyra av lokaler fanns det i mitten av maj endast två kontorslokaler på Calle Larios att hyra. Den ena är på 200 kvadratmeter och hyrs ut för 9.500 euro i månaden, vilket motsvarar 47,50 euro per kvadratmeter. Den har bland annat en reception, två små rum, sex kontor och åtta balkonger med utsikt över Calle Larios.
Den andra är en större kontorslokal på 600 kvadratmeter, fördelad på tre våningar, som hyrs ut för 60.000 euro, vilket motsvarar 100 euro per kvadratmeter. Lokalen innehåller fem badrum och flera rum, även om exakt antal inte specificeras.
Ett alternativ kan vara en lokal i någon parallellgata till Larios. En lokal nära Plaza de las Flores hyrs exempelvis ut för 7.000 euro per månad för 130 kvadratmeter, vilket motsvarar 53,85 euro per kvadratmeter. En annan lokal nära Plaza del Obispo hyrs ut för 5.250 euro per månad för 155 kvadratmeter, alltså 33,87 euro per kvadratmeter.
[ingress] => En affärslokal på Calle Larios, Málagas mest kända shoppinggata, kostar upp till 60.000 euro i månaden att hyra. Kvadratmeterpriser är högre ju mindre lokalen är och når upp till 300 euro.
[headline] => Kostsamt ha lokal på Calle Larios
[page] => 0
[modified] => 20241002115752
[created] => 20240523093841
[publishStart] => 20241003170000
[publishStop] => 20241119083859
[fullArticle] => Kostsamt ha lokal på Calle Larios En affärslokal på Calle Larios, Málagas mest kända shoppinggata, kostar upp till 60.000 euro i månaden att hyra. Kvadratmeterpriser är högre ju mindre lokalen är och når upp till 300 euro. Calle Larios är sedan länge en av de dyraste gatorna i hela Spanien för att hyra en affärslokal. Enligt en studie av konsultföretagen Gesvalt och aRetail från 2023, som återges av tidningen Málaga Hoy, varierar hyran stort beroende på lokalernas yta. Lokaler på gatuplanet större än 500 kvadratmeter kostar mellan 105 och 115 euro per kvadratmeter, medan butiker på mellan 301 och 500 kvadratmeter ligger på 120 till 150 euro per kvadratmeter. För ytor mellan 101 och 300 kvadratmeter stiger hyran till 200-250 euro per kvadratmeter, och de minsta lokalerna, under 100 kvadratmeter, kostar mellan 260 och 300 euro per kvadratmeter.
Trots de höga hyrorna är det svårt att finna lediga lokaler. På de populäraste plattformarna för köp och hyra av lokaler fanns det i mitten av maj endast två kontorslokaler på Calle Larios att hyra. Den ena är på 200 kvadratmeter och hyrs ut för 9.500 euro i månaden, vilket motsvarar 47,50 euro per kvadratmeter. Den har bland annat en reception, två små rum, sex kontor och åtta balkonger med utsikt över Calle Larios.
Den andra är en större kontorslokal på 600 kvadratmeter, fördelad på tre våningar, som hyrs ut för 60.000 euro, vilket motsvarar 100 euro per kvadratmeter. Lokalen innehåller fem badrum och flera rum, även om exakt antal inte specificeras.
Ett alternativ kan vara en lokal i någon parallellgata till Larios. En lokal nära Plaza de las Flores hyrs exempelvis ut för 7.000 euro per månad för 130 kvadratmeter, vilket motsvarar 53,85 euro per kvadratmeter. En annan lokal nära Plaza del Obispo hyrs ut för 5.250 euro per månad för 155 kvadratmeter, alltså 33,87 euro per kvadratmeter. De minsta affärslokalerna på Calle Larios i Málaga kan ha en hyreskostnad på upp till 300 euro per kvadratmeter.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[9] => Array
(
[id] => 41752
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Det nya kravet uppges tvinga många fastighetsägare att genomföra kostsamma ombyggnader eller annars riskera att förlora sin licens för att hyra ut turistboenden. Det nya påbudet på egen ingång från gatan infördes som ett svar på den växande kritiken från fastboende i Málaga, särskilt i de centrala delarna av staden, där boendekostnaderna har stigit kraftigt på grund av den ökade efterfrågan på turistboenden.
Många lokalbor har uttryckt irritation över att tillgången på bostäder för invånare minskar, samtidigt som turismen expanderar. Kommunledningen i Málaga har därför försökt vidtaga nya åtgärder för att reglera marknaden och skydda stadens boendebefolkning.
Atumarcos talesperson Jorge Lamothe framhåller att dessa bestämmelser ignorerar hur många turistlägenheter fungerar och menar att de nya kraven kommer att skapa betydande problem för ägare och fastighetsförvaltare. Kravet har införts som en del av kommunens strävan att reglera och begränsa tillväxten av turistbostäder, särskilt i centrala Málaga där invånarna har uttryckt oro över boendekostnader och livskvalitet, rapporterar La Opinión de Málaga.
[ingress] => Föreningen för turistlägenheter på Costa del Sol, Atumarcos, har lämnat in ett formellt överklagande mot de nya bestämmelserna i Málaga, vilka bland annat kräver att turistbostäder ska ha en separat ingång. Enligt Atumarcos tar normen inte hänsyn till verkligheten för många av dessa bostäder, där det är vanligt att delar av byggnader delas med permanenta bostäder.
[headline] => Korttidsuthyrare mobiliserar sig mot restriktioner
[page] => 0
[modified] => 20240927184136
[created] => 20240927181843
[publishStart] => 20240929170000
[publishStop] => 20250326171859
[fullArticle] => Korttidsuthyrare mobiliserar sig mot restriktioner Föreningen för turistlägenheter på Costa del Sol, Atumarcos, har lämnat in ett formellt överklagande mot de nya bestämmelserna i Málaga, vilka bland annat kräver att turistbostäder ska ha en separat ingång. Enligt Atumarcos tar normen inte hänsyn till verkligheten för många av dessa bostäder, där det är vanligt att delar av byggnader delas med permanenta bostäder. Det nya kravet uppges tvinga många fastighetsägare att genomföra kostsamma ombyggnader eller annars riskera att förlora sin licens för att hyra ut turistboenden. Det nya påbudet på egen ingång från gatan infördes som ett svar på den växande kritiken från fastboende i Málaga, särskilt i de centrala delarna av staden, där boendekostnaderna har stigit kraftigt på grund av den ökade efterfrågan på turistboenden.
Många lokalbor har uttryckt irritation över att tillgången på bostäder för invånare minskar, samtidigt som turismen expanderar. Kommunledningen i Málaga har därför försökt vidtaga nya åtgärder för att reglera marknaden och skydda stadens boendebefolkning.
Atumarcos talesperson Jorge Lamothe framhåller att dessa bestämmelser ignorerar hur många turistlägenheter fungerar och menar att de nya kraven kommer att skapa betydande problem för ägare och fastighetsförvaltare. Kravet har införts som en del av kommunens strävan att reglera och begränsa tillväxten av turistbostäder, särskilt i centrala Málaga där invånarna har uttryckt oro över boendekostnader och livskvalitet, rapporterar La Opinión de Málaga. Debatten om turistuthyrningarna i Málaga stad tilltar.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[10] => Array
(
[id] => 41744
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => David Ferrer, kapten för det spanska Davis Cup-laget, har bekräftat uttagningen och uttrycker sin glädje över att ha Nadal tillbaka. Det väntas ge hemmalaget en enorm kraftinjektion, rapporterar El País.
Nadal, som har varit en viktig figur i tidigare Davis Cup-triumfer för Spanien, har inte tävlat sedan de olympiska spelen i Paris och har missat både US Open och Laver Cup. Ferrer meddelar att Nadal redan tidigare uttryckt sin önskan att delta om Spanien kvalificerade sig till finalspelet.
Spanien ställs mot Nederländerna i kvartsfinalen, och Nadal hoppas på att kunna spela en avgörande roll i jakten på landets sjunde Davis Cup-titel.
[ingress] => Rafael Nadal har bekräftat att han kommer att delta i finalspelet i Davis Cup, som för andra året i rad hålls i Málaga mellan den 19 och 24 november. Den spanska tennisstjärnan, som varit frånvarande från många tävlingar på grund av skador, återvänder för att spela tillsammans med lagkamraterna Carlos Alcaraz, Roberto Bautista, Pablo Carreño och Marcel Granollers.
[headline] => Stjärnduon från OS kommer till Málaga
[page] => 0
[modified] => 20240926110152
[created] => 20240926105946
[publishStart] => 20240927170000
[publishStop] => 20250325095959
[fullArticle] => Stjärnduon från OS kommer till Málaga Rafael Nadal har bekräftat att han kommer att delta i finalspelet i Davis Cup, som för andra året i rad hålls i Málaga mellan den 19 och 24 november. Den spanska tennisstjärnan, som varit frånvarande från många tävlingar på grund av skador, återvänder för att spela tillsammans med lagkamraterna Carlos Alcaraz, Roberto Bautista, Pablo Carreño och Marcel Granollers. David Ferrer, kapten för det spanska Davis Cup-laget, har bekräftat uttagningen och uttrycker sin glädje över att ha Nadal tillbaka. Det väntas ge hemmalaget en enorm kraftinjektion, rapporterar El País.
Nadal, som har varit en viktig figur i tidigare Davis Cup-triumfer för Spanien, har inte tävlat sedan de olympiska spelen i Paris och har missat både US Open och Laver Cup. Ferrer meddelar att Nadal redan tidigare uttryckt sin önskan att delta om Spanien kvalificerade sig till finalspelet.
Spanien ställs mot Nederländerna i kvartsfinalen, och Nadal hoppas på att kunna spela en avgörande roll i jakten på landets sjunde Davis Cup-titel. Spanien kommer att ha sina två största stjärnor i finaltruppen i Davis Cup, som för andra året i rad avgörs i Málaga.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[11] => Array
(
[id] => 41655
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Projektet, som startades för fem år sedan, har nyligen fått ett första godkännande från den regionala miljömyndigheten efter två års väntan. De så kallade "bro-torgen" ska skapa nya offentliga ytor som binder samman stadens sidor längs floden. En av de största förändringarna planeras runt Santo Domingo-kyrkan, rapporterar tidningen Diario Sur.
En större täckning av flodens sträckning planeras även mellan Aurora-bron och Armiñán-bron, där en 350 meter lång yta ska omvandlas till ett stort torg. Denna yta på 19.365 kvadratmeter ska bli en grön oas med trädgårdar och fontäner, vilket borgmästaren Francisco de la Torre beskriver som "Málagas största torg".
Även om det fortfarande återstår flera steg innan projektet kan förverkligas, bland annat slutgiltigt miljögodkännande och finansiering, har de första stegen tagits för att göra detta stadsförnyelseprojekt till verklighet.
[ingress] => Málaga kommun planerar en omfattande omvandling av Guadalmedina-kanalen, med fokus på att skapa stora gångområden ovanpå flodbädden. Det inkluderar byggandet av ett ”bro-torg" samt att trafiken leds under jord, längs flodens kanter.
[headline] => Plan för att försköna flodkanalen
[page] => 0
[modified] => 20240917092646
[created] => 20240906153355
[publishStart] => 20240925120000
[publishStop] => 20250305143359
[fullArticle] => Plan för att försköna flodkanalen Málaga kommun planerar en omfattande omvandling av Guadalmedina-kanalen, med fokus på att skapa stora gångområden ovanpå flodbädden. Det inkluderar byggandet av ett ”bro-torg" samt att trafiken leds under jord, längs flodens kanter. Projektet, som startades för fem år sedan, har nyligen fått ett första godkännande från den regionala miljömyndigheten efter två års väntan. De så kallade "bro-torgen" ska skapa nya offentliga ytor som binder samman stadens sidor längs floden. En av de största förändringarna planeras runt Santo Domingo-kyrkan, rapporterar tidningen Diario Sur.
En större täckning av flodens sträckning planeras även mellan Aurora-bron och Armiñán-bron, där en 350 meter lång yta ska omvandlas till ett stort torg. Denna yta på 19.365 kvadratmeter ska bli en grön oas med trädgårdar och fontäner, vilket borgmästaren Francisco de la Torre beskriver som "Málagas största torg".
Även om det fortfarande återstår flera steg innan projektet kan förverkligas, bland annat slutgiltigt miljögodkännande och finansiering, har de första stegen tagits för att göra detta stadsförnyelseprojekt till verklighet. Skiss av det planerade projektet.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[12] => Array
(
[id] => 41621
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Flygplatsen i Málaga är en lönsam plats för stadens taxiförare, särskilt under turistsäsongen. Under lång tid har dock olicensierade förare, så kallade "pirater", försökt locka turister till olagliga resor. Dessa svarttaxiförare utger sig ofta för att vara officiella taxiförare, vilket skapar förvirring bland de många utländska besökarna, skriver tidningen Diario Sur.
För att bekämpa den svarta marknaden har taxiförarna skapat initiativet "Infotaxi AGP". Det består av små grupper av förare som har delat upp sig i skift för att täcka alla tider då flyg anländer. Deras uppgift är att varsko turister som håller på att bli lurade och att visa dem till de officiella taxibilarna.
Initiativet har lett till spänningar och de olicensierade förarna har reagerat med hot och trakasserier. Många taxiförare har blivit förföljda hem efter att ha arbetat på flygplatsen. Förarna låter sig dock inte intimideras och fortsätter att arbeta för att få bort piraterna från flygplatsen.
Vanesa, en av taxiförarna, påpekar för Diario Sur att polisen sällan kan ingripa, eftersom de olicensierade förarna behöver tas på bar gärning. Med den nya organiseringen har förarna däremot lyckats minska piratverksamheten avsevärt. Mot bakgrund av hoten har Infotaxi AGP också utarbetat ett regelverk för att undvika konfrontationer och provokationer.
[ingress] => Málagas taxiförare har tagit saken i egna händer för att förhindra olicensierade förare från att lura turister på flygplatsen. Trots att de möter hot och trakasserier fortsätter de att vaka över terminalen för att skydda sitt levebröd.
[headline] => Patruller mot svarttaxiförare på flygplatsen
[page] => 0
[modified] => 20240930092337
[created] => 20240902090246
[publishStart] => 20240924070000
[publishStop] => 20250301080259
[fullArticle] => Patruller mot svarttaxiförare på flygplatsen Málagas taxiförare har tagit saken i egna händer för att förhindra olicensierade förare från att lura turister på flygplatsen. Trots att de möter hot och trakasserier fortsätter de att vaka över terminalen för att skydda sitt levebröd. Flygplatsen i Málaga är en lönsam plats för stadens taxiförare, särskilt under turistsäsongen. Under lång tid har dock olicensierade förare, så kallade "pirater", försökt locka turister till olagliga resor. Dessa svarttaxiförare utger sig ofta för att vara officiella taxiförare, vilket skapar förvirring bland de många utländska besökarna, skriver tidningen Diario Sur.
För att bekämpa den svarta marknaden har taxiförarna skapat initiativet "Infotaxi AGP". Det består av små grupper av förare som har delat upp sig i skift för att täcka alla tider då flyg anländer. Deras uppgift är att varsko turister som håller på att bli lurade och att visa dem till de officiella taxibilarna.
Initiativet har lett till spänningar och de olicensierade förarna har reagerat med hot och trakasserier. Många taxiförare har blivit förföljda hem efter att ha arbetat på flygplatsen. Förarna låter sig dock inte intimideras och fortsätter att arbeta för att få bort piraterna från flygplatsen.
Vanesa, en av taxiförarna, påpekar för Diario Sur att polisen sällan kan ingripa, eftersom de olicensierade förarna behöver tas på bar gärning. Med den nya organiseringen har förarna däremot lyckats minska piratverksamheten avsevärt. Mot bakgrund av hoten har Infotaxi AGP också utarbetat ett regelverk för att undvika konfrontationer och provokationer. Ankomstområdet vid Málaga flygplats.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[13] => Array
(
[id] => 41672
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Kampanjen inleds efter ett ökat missnöje i Málaga stad med massturismen. Kommunen har satt upp 17 skyltar på strategiska platser i staden med uppmaningar på engelska för att få turister att respektera stadens ordningsregler. Kampanjen fokuserar på fyra områden där många turisters beteende ofta orsakar missnöje: användning av elsparkcyklar och cyklar, renhållning, buller och klädsel, rapporterar tidningen El Confidencial.
En av de mest kontroversiella frågorna rör elsparkcyklar. Skyltar på flera platser i staden påminner användarna om att elsparkcyklar inte får köras på trottoarer och endast ska användas på cykelbanor och andra avsedda områden. "Trottoarerna är till för fotgängare. Använd cykelbanorna eller andra avsedda områden," står det på skyltarna, både på engelska och spanska.
Skyltarna är huvudsakligen riktade mot turister, då de engelska texterna är mer framträdande och skrivna med större typsnitt än de spanska. Málagas myndigheter hoppas att detta ska minska antalet incidenter där turister stör trafiken och skapar farliga situationer på stadens gator.
En annan aspekt som tagits upp i kampanjen är den ökade förekomsten av turister som går runt halvnakna i staden, särskilt under varma dagar. En av skyltarna uppmanar tydligt: "Klä dig anständigt. Ha alltid en överdel på offentliga platser, av respekt och hygien." Detta beteende har varit ett återkommande klagomål, särskilt under den årliga ferian, där både lokalbefolkning och turister klär sig mindre formellt.
[ingress] => Málagas turistavdelning har påbörjat en kampanj för att informera turister om de lokala bestämmelserna gällande elsparkcyklar, renlighet, buller och klädsel. Skyltarna är på engelska och syftar till att minska konflikterna mellan besökare och lokalbefolkning.
[headline] => Informationskampanj riktad till turister
[page] => 0
[modified] => 20240917074249
[created] => 20240910105325
[publishStart] => 20240918120000
[publishStop] => 20250309095359
[fullArticle] => Informationskampanj riktad till turister Málagas turistavdelning har påbörjat en kampanj för att informera turister om de lokala bestämmelserna gällande elsparkcyklar, renlighet, buller och klädsel. Skyltarna är på engelska och syftar till att minska konflikterna mellan besökare och lokalbefolkning. Kampanjen inleds efter ett ökat missnöje i Málaga stad med massturismen. Kommunen har satt upp 17 skyltar på strategiska platser i staden med uppmaningar på engelska för att få turister att respektera stadens ordningsregler. Kampanjen fokuserar på fyra områden där många turisters beteende ofta orsakar missnöje: användning av elsparkcyklar och cyklar, renhållning, buller och klädsel, rapporterar tidningen El Confidencial.
En av de mest kontroversiella frågorna rör elsparkcyklar. Skyltar på flera platser i staden påminner användarna om att elsparkcyklar inte får köras på trottoarer och endast ska användas på cykelbanor och andra avsedda områden. "Trottoarerna är till för fotgängare. Använd cykelbanorna eller andra avsedda områden," står det på skyltarna, både på engelska och spanska.
Skyltarna är huvudsakligen riktade mot turister, då de engelska texterna är mer framträdande och skrivna med större typsnitt än de spanska. Málagas myndigheter hoppas att detta ska minska antalet incidenter där turister stör trafiken och skapar farliga situationer på stadens gator.
En annan aspekt som tagits upp i kampanjen är den ökade förekomsten av turister som går runt halvnakna i staden, särskilt under varma dagar. En av skyltarna uppmanar tydligt: "Klä dig anständigt. Ha alltid en överdel på offentliga platser, av respekt och hygien." Detta beteende har varit ett återkommande klagomål, särskilt under den årliga ferian, där både lokalbefolkning och turister klär sig mindre formellt. Málaga stad uppmanar sina besökare, på engelska, att känna till och respektera de lokala förordningarna.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
[14] => Array
(
[id] => 41707
[sectionId] => 25
[priority] => 9
[publish] => y
[body] => Totalt har flygplatsen hanterat 7,74 miljoner passagerare och över 53.000 flygningar under sommarmånaderna juni till augusti. De största internationella marknaderna inkluderar Storbritannien, med över 640.000 passagerare, följt av Tyskland och Frankrike, rapporterar tidningen La Opinión de Málaga
Den positiva trenden återspeglar den starka turismen och den operativa stabiliteten under sommaren. Málaga har bidragit till Spaniens nationella rekord, där flygplatserna som lyder under AENA hanterade över 208 miljoner passagerare mellan januari och augusti.
[ingress] => Málaga flygplats registrerade sin bästa augusti någonsin med 2,65 miljoner passagerare och 18.083 flygningar. Detta motsvarar en ökning med 9,6 procent respektive 6,7 procent jämfört med samma månad förra året.
[headline] => Rekordmånga flygresenärer även i augusti
[page] => 0
[modified] => 20240913111036
[created] => 20240913110401
[publishStart] => 20240915170000
[publishStop] => 20250312100459
[fullArticle] => Rekordmånga flygresenärer även i augusti Málaga flygplats registrerade sin bästa augusti någonsin med 2,65 miljoner passagerare och 18.083 flygningar. Detta motsvarar en ökning med 9,6 procent respektive 6,7 procent jämfört med samma månad förra året. Totalt har flygplatsen hanterat 7,74 miljoner passagerare och över 53.000 flygningar under sommarmånaderna juni till augusti. De största internationella marknaderna inkluderar Storbritannien, med över 640.000 passagerare, följt av Tyskland och Frankrike, rapporterar tidningen La Opinión de Málaga
Den positiva trenden återspeglar den starka turismen och den operativa stabiliteten under sommaren. Málaga har bidragit till Spaniens nationella rekord, där flygplatserna som lyder under AENA hanterade över 208 miljoner passagerare mellan januari och augusti. Málaga går, som de flesta av Spaniens övriga flygplatser, mot ett nytt rekordår.
[puff] =>
[member] => p
[commercialArticle] => n
[includeInRss] => 1
[intressenter] =>
[deletionHash] =>
)
)
Nyheter Málaga
Svenskt skolskepp i Málaga
MÁLAGA. Det svenska skolskeppet Gunilla har lagt till i Málaga, där det avslutar en resa innan en ny avfärd. Skeppet kommer att ligga förtöjt vid Heredia-kajen i några dagar innan nästa grupp studenter går ombord.[läs mer]
Ny stor demonstration mot bostadsbristen
MÁLAGA. Tusentals Málagabor tågade den 9 november på nytt i centrum för att protestera mot den allt svårare bostadskrisen. Stigande priser och de många turistbostäderna har gjort det allt svårare för lokala invånare att bo kvar.[läs mer]
Bullriga flygplan tvingas betala straffavgift
MÁLAGA. Málaga flygplats har skärpt reglerna för att minska flygbullret genom att införa höjda landningsavgifter för bullriga flygplan, särskilt nattetid. Avgifterna för dessa flygplan kan öka med upp till 140 procent, beroende på vilken ljudkategori flygplanet tillhör och vid vilken tid på dygnet det landar eller lyfter.[läs mer]
Fler flygdestinationer från Málaga
MÁLAGA. Ryanair, som är det ledande flygbolaget på Málagas flygplats, utökar sin vintertrafik från Costa del Sol och kommer under vintersäsongen att erbjuda direktflyg till 78 städer. Det inkluderar två nya destinationer: Poznan i Polen och Bukarest i Rumänien.[läs mer]
Subventionerna för kollektivtrafiken upphör
MÁLAGA. Vid årsskiftet upphör pendeltågen och lokalbussar i bland annat Málaga att vara gratis för pendlare. Málaga stad har redan under hösten förberett ett nytt betalningssystem som underlättar kombinationen av olika kollektivtransporter.[läs mer]
Ändrad strategi för att fånga vildsvin
MÁLAGA. Hård kritik från bland annat djurrättsaktivister mot jakten på vildsvin med pil och båge har föranlett kommunledningen i Málaga att ändra strategi. Jakten ska fortsättningsvis ske med bedövningspilar, efter vilket djuren ska avlivas mer skonsamt.[läs mer]
Viral restaurangnota i positiv bemärkelse
MÁLAGA. En felaktig nota som utfärdats av fiskrestaurangen Narval, i El Palo, har förvandlats till en solskenshistoria som fått stor spridning på sociala medier.[läs mer]
Nadals avsked pressar upp biljettpriserna
MÁLAGA. Efter att den spanska tennisstjärnan Rafa Nadal meddelat att finalspelet i Davis Cup i Málaga blir hans sista tävling har biljettpriserna på den svarta marknaden skjutit i höjden. Andrahandsbiljetter uppges erbjudas för upp till 100.000 euro.[läs mer]
Kostsamt ha lokal på Calle Larios
MÁLAGA. En affärslokal på Calle Larios, Málagas mest kända shoppinggata, kostar upp till 60.000 euro i månaden att hyra. Kvadratmeterpriser är högre ju mindre lokalen är och når upp till 300 euro.[läs mer]
Korttidsuthyrare mobiliserar sig mot restriktioner
MÁLAGA. Föreningen för turistlägenheter på Costa del Sol, Atumarcos, har lämnat in ett formellt överklagande mot de nya bestämmelserna i Málaga, vilka bland annat kräver att turistbostäder ska ha en separat ingång. Enligt Atumarcos tar normen inte hänsyn till verkligheten för många av dessa bostäder, där det är vanligt att delar av byggnader delas med permanenta bostäder.[läs mer]
Stjärnduon från OS kommer till Málaga
MÁLAGA. Rafael Nadal har bekräftat att han kommer att delta i finalspelet i Davis Cup, som för andra året i rad hålls i Málaga mellan den 19 och 24 november. Den spanska tennisstjärnan, som varit frånvarande från många tävlingar på grund av skador, återvänder för att spela tillsammans med lagkamraterna Carlos Alcaraz, Roberto Bautista, Pablo Carreño och Marcel Granollers.[läs mer]
Plan för att försköna flodkanalen
MÁLAGA. Málaga kommun planerar en omfattande omvandling av Guadalmedina-kanalen, med fokus på att skapa stora gångområden ovanpå flodbädden. Det inkluderar byggandet av ett ”bro-torg" samt att trafiken leds under jord, längs flodens kanter.[läs mer]
Patruller mot svarttaxiförare på flygplatsen
MÁLAGA. Málagas taxiförare har tagit saken i egna händer för att förhindra olicensierade förare från att lura turister på flygplatsen. Trots att de möter hot och trakasserier fortsätter de att vaka över terminalen för att skydda sitt levebröd.[läs mer]
Informationskampanj riktad till turister
MÁLAGA. Málagas turistavdelning har påbörjat en kampanj för att informera turister om de lokala bestämmelserna gällande elsparkcyklar, renlighet, buller och klädsel. Skyltarna är på engelska och syftar till att minska konflikterna mellan besökare och lokalbefolkning.[läs mer]
Rekordmånga flygresenärer även i augusti
MÁLAGA. Málaga flygplats registrerade sin bästa augusti någonsin med 2,65 miljoner passagerare och 18.083 flygningar. Detta motsvarar en ökning med 9,6 procent respektive 6,7 procent jämfört med samma månad förra året.[läs mer]
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
   |
|
| |||||
