Sammanfattning av registreringsfrågor?

FAQ LAGAR Läser intresserat sedan flera år alla frågor om NIE, residencia, dubbelbeskattning, SINK, etc. Känner att det vore bra med en sammanfattning "For Dummies". Har gjort ett amatörmässigt försök. Kanske kan denna rättas och förfinas till något som blir användbart?
"NIE är en sorts registrering av utlänningar i Spanien, och krävs vid tex köp av bostad eller bil.
Residencia bör (ev ska?) registreras i aktuell kommun om man avser att bo mer än 3 mån ett kalenderår. Den gäller därefter i all evighet (fråga: tills ny residencia registreras tex vid byte av bostad?). Den har egentligen inget samband med skattskyldighet. Den avser bostadsort och inte inkomster. En registrering av residencia hjälper aktuell kommun med statsbidrag för skolor, sjukvård etc.
Skattskyldighet i Spanien inträder automatiskt - formellt krävs ingen anmälan - vid sammanlagd visterlse på mer än 182 dagar under aktuellt kalenderår. När skattskyldighet i Spanien inträder blir det ofta en fråga om tolkning av dubbelbeskattningsavtal mellan svenska och spanska skattemyndigheter. Dessa tolkningar kan ställa till problem pga att myndigheterna inte alltid kan enas, men i princip ska man krediteras av något lands skattemyndighet så att man aldrig kan tvingas att betala full skatt i båda länderna. Svenska skattemyndigheter anser att man har väsentlig anknytning - och därmed skattskyldighet - vid tex bostad, verksamhet mm i Sverige.
Svensk bil får endast köras i Spanien av person som inte är spansk medborgare. Fråga: Ägaren måste vara med vid färd? Den får köras max 182 dagar per år. Ska den "vistas" i Spanien i mer än 182 dagar så måste den stå parkerad på privat inhägnad och låst area. Den kan numera bara besiktigas i Sverige. Svensk trafikförsäkring måste finnas. Skatten betalas i Sverige. Svensk bil kan omregistreras till spansk, vilket är byråkratiskt småkrångligt och kostar i häraden 500-1000+ Euro.
Spansk bil får i Spanien köras oavsett förarnationalitet. Spansk försäkring krävs, och kan ibland vara dyr för utländska bilägare. I övrigt är detta en väsentligt mindre krånglig lösning än ett svenskt bilalternativ.
SINK-skatt blir vanligtvis främst aktuellt för svenska pensioner/löner som utbetalas till personer bosatta i Spanien. Den ska ansökas årsvis. Den lönar sig inte alltid vid tex lägre pensioner eftersom det är en rak (25%) skatt utan grundavdrag mm, och den svenska skatteskalan är progressiv. Brytbeloppet för när SINK lönar sig går vanligen vid cirka ...... (18000/m?)."
Sen skulle man givetvis kunna fylla på med sjukvårdsfrågor, bilsläp, mm :-)
M