Spanska regeringen förespråkar samma promillegräns som i Sverige

SPANIEN RIKS Den spanske inrikesministern Fernando Grande-Marlaska förordar att den maximala tillåtna alkoholhalten för alla förare sänks från 0,5 till 0,2 gram per liter blod. Enligt källor inom departementet skulle detta införas genom en reform av de allmänna trafikreglerna, med särskilt fokus på att skydda utsatta grupper som fotgängare, cyklister och motorcyklister.

Reformförslaget är, enligt tidningen El País, fortfarande i ett tidigt skede och befinner sig i en remissfas, där den ska diskuteras med politiska grupper innan den läggs fram för omröstning i parlamentet. Förslaget skulle innebära att alla förare, oavsett erfarenhet eller yrke, omfattas av samma gräns på 0,2 gram alkohol per liter blod. Detta skulle även påverka hur polisen mäter alkoholhalten i utandningsluften, där den maximala halten skulle sänkas från 0,25 till 0,1 milligram per liter. Yrkesförare och nyblivna förare har i dagsläget en gräns på 0,3 gram.

Inrikesministern Grande-Marlaska har kommenterat förslaget och uppger att flera organisationer, bland annat Stop Accidentes, förespråkar en sådan sänkning. Han lyfter även fram att alkohol eller droger är medverkande faktorer i mer än hälften av alla trafikolyckor i Spanien och anser att samhället är moget för denna diskussion.

För att formulera sitt förslag har inrikesdepartementet tittat på länder som Sverige och Norge, där samma gräns på 0,2 gram per liter blod gäller. Även andra länder i Europa, som Polen och Estland, har infört samma regler. I vissa länder, som Rumänien, Tjeckien, Ungern och Slovakien, gäller en nollgräns för alla förare, vilket innebär att ingen alkohol alls är tillåten vid bilkörning.

Detta förslag ligger i linje med den senaste kampanjen från den spanska trafikmyndigheten (Dirección General de Tráfico), vars sommarkampanj lanserades med budskapet "endast noll alkohol ger noll konsekvenser." Kampanjen har syftat till att öka medvetenheten om farorna med att köra efter att ha druckit, även om alkoholhalten inte överstiger den nuvarande legala gränsen. Det påminns om att alkohol, trots att det kanske inte alltid leder till böter, försämrar reaktionsförmågan och ökar risken för olyckor.

Enligt trafikmyndigheten är alkohol fortfarande den näst vanligaste faktorn vid dödsolyckor på vägarna i Spanien, där det beräknas att 26 procent av de omkomna är påverkade av alkohol.

Mats Björkman Sydkusten