Sabri är ursprungligen från Turkiet men kom till Sverige 1956. Redan då var bilintresset stort. Han säger sig vara en av sex som hade en Rolls-Royce i Stockholm. Nu har han bott i Spanien i 25 år. Han talar fem språk. Turkiska när han blir arg, berättar hustrun. Språkfärdigheten ger honom stora fördelar vad gäller samlandet.
—En del av sporten är ju jagandet av rätt modell, årgång, pris och kilometerantal, säger Sabri. Jag följer spansk, engelsk, tysk, fransk och svensk bilpress.

England är det stora landet i sammanhanget. Alla som har pengar måste ha en klassiker, en tradition som sträcker sig hundra år tillbaka i tiden och som syns på mängder av tävlingar och andra aktiviteter. Sverige är på uppgång, särskilt de senaste tjugo åren, menar Sabri. När han flyttade till Spanien 1980 var klassiker ett okänt begrepp, i alla fall i Málaga. Det fanns en del aristokrater i Barcelona och Madrid, och det är fortfarande idag där de internationellt kända samlarna bor.
—Men Spanien börjar bli välbärgat och intresset för gamla, klassiska bilar ökar lavinartat.

”Kul på hjul”
Sabri är sedan många år medlem i Málagas bilklubb, Club de Clásicos Deportivos Sur de Europa. Han är inte den enda skandinaven, men tror att många saknar det utbyte de skulle önska på grund av språksvårigheter. Därav initiativet som han kallar ”Kul på hjul”.
—Jag vet att många svenskar har klassiska bilar stående i garaget. Min tanke är att vi helt informellt ska samla de svenska bildårarna på kusten, göra utflykter och ha kul tillsammans.
För att delta är det dock inte så noga huruvida du äger en äkta klassiker eller inte.

Framtida klassiker
Begreppet klassiska bilar är stort, definitionen beror lite på vem man frågar, berättar Sabri. Först kan man dela upp dem i för- och efterkrigsbilar. De förstnämnda, de riktiga klassikerna, är snarast museiföremål som knappast cirkulerar på vägarna. I Spanien måste bilen vara minst 30 år gammal för att få kallas klassiker.

För Sabri är det dock inte så viktigt hur gammal bilen är. Han talar om ”youngtimers” och ”framtida klassiker”.
—Det är skillnad på en gammal bil och en klassiker. Och så finns det bilar som är födda klassiker, som Jaguarer. Och Porschar.
Som hans Jaguar X-K 8 från 2000. Och den första av sina bilar han visar. En brun Mercedes SL 320 från 1994.
—Vill jag ha en välskött, klassisk bil om tio år måste jag köpa den redan nu, säger han.

Den äldsta i samlingen är en MG från 1966. Samma årgång är hans Lady, Jaguar S-type 3,8.
—Det är en nobel rackare som jag lagt oerhört mycket tid och pengar på att restaurera.
En annan pärla är en Mercedes 280 SLC från 1980.

Bilarna måste rastas
Varje bil har väckt något särskilt hos Sabri. Ofta dras han till bilar han haft tidigare i livet. Och så poängterar han att de måste vara bruksbilar.
—På alla mina 13 bilar kan jag vrida om nyckeln och sticka vart jag vill!

En vecka, en bil. Fordonen måste rastas, precis som hundar. Och underhållas.
—Jag tillbringar mer tid under bilen än i den, säger Sabri och skrattar.
Därför har han också bestämt att fler än 13 bilar blir det inte. Det är en hobby och som sådan får den inte ta över helt. Livet är inte bara bilar. Hälsan är viktig och han vill inte ta på sig för mycket. Så varje gång Sabri köper en ny bil, avyttrar han en annan.
—Min hustru brukar säga att jag älskar att köpa, men inte att sälja...

Mer nostalgi än business
Det finns de som handlar med gamla bilar som en investering. Men för Sabri handlar det alltid, medvetet eller omedvetet, om nostalgi. Han är inte intresserad av att tjäna pengar, inte heller förlora. Men det är ingen business.

Tills för ett år sedan bodde han och hustrun på en vingård i Manilva. I Benalmádena, där han bor nu, är det lite trängre. Men han har har blivit lovad att köpa tomten bredvid och där ska han så småningom bygga ett garage på två våningar.

Vill du vara med i Kul på hjul, ring Sabri Peközer, på 952 44 92 35 (även fax) eller 637 710 485. Första mötet är planerat till någon gång i oktober. Mötesplatsen är Buddhisttemplet i Benalmádena.

Se också Club de Clásicos Deportivos Sur de Europa: http://www.surdeuropa.com