(Publicerad 2007-03-02) Fast helt sant är det inte. Den Convair som står på Málagas flygmuseum, och som skymtas från vägen och lockar många nyfikna, är inte det första charterplanet som landade på Costa del Sol. Det var hennes syster. Själv kom hon bara några få veckor efter. Båda tillhörde det finska flygbolaget Kar-Air.

Matti Lampela, var inte heller den allra första av piloterna, men inte långt därifrån. Han var nämligen co-pilot på plan nummer två att landa i Málaga. Väldigt ung och grön. Han kan inte riktigt förklara hur det kom sig att det var just finnarna som var först. Ivriga resenärer var de så klart. Och antalet charterbolag i världen var inte så många på den tiden. Kar-Air hade flugit Spanienturister redan innan, men landat på Gibraltar eftersom Málagas flygplats enbart var militär.

Han minns att passagerarna inte var vilka turister som helst, inte som i dag.
—Det var ju folk med pengar, direktörer och deras sekreterare. Det var en dyr resa, säger Matti.

Rustas upp i originalskick
Matti flög för Kar-Air i tio år och sedan för Finnair, då de två bolagen gick ihop. Sedan pensionen, 1991, bor han hela året i Benalmádena. En gång i månaden samlas han och pilotkollegorna i föreningen ”La Escuadrilla del Sol”. Föreningen bildades 1999 och för ett tag sedan fick de i uppdrag av Joaquín de Carranza på Málagas flygmuseum, att hjälpa honom att rusta upp den gamla Convairen.

Själva råjobbet gör Joaquín och hans 80 volontärer i ”Amigos de la Aeroplaza”, men Matti och hans vänner hjälper till med att få tekniken att fungera och att färgerna blir de rätta. Planet ska nämligen åter målas i Kar-Airs originalfärger. För inte så länge sedan lyckades de starta henne.
—Men flyga ska vi inte, skrattar Matti. Det skulle bli för dyrt att få henne i det skicket.

Okänt museum
Málagas flygmuseum är för många okänt, gömt bakom fabriken San Miguel inte långt från den nuvarande flyglatsen.
—Det kommer en hel del skolklasser till oss, berättar Joaquín. Men annars är det inte många som vet att vi finns.

Men det ska det bli ändring på. Museets grundare och direktör, Luís Utrilla, har stora planer för framtiden.
—På 60-talet var flygplatsen inte bara för de resande, säger Joaquín. Hit kom familjerna på söndagarna, satte sig på terrassen och drack öl och tittade på flygplanen. Denna stämning vill vi återskapa.

Och faktum är att allt är intakt. Flygterminalen men sin lilla väntsal och terrassen utanför, allt i originalskick. Spanskt och pittoreskt. Och utsikten över flygfältet består.

Återskapa livet på ”Aeroplaza”
Just nu används bottenvåningen av privata flygbolag och det är här kändisar som Julio Iglesias, David Beckham och Antonio Banderas parkerar sina plan när de besöker Málaga. Men privatplanen får från och med i vår en ny, helt egen terminal och museet får då äntligen tillgång till hela byggnaden och kan realisera sina drömprojekt.
—När de flyttar ut börjar vi renovera den gamla flygplatsen, säger Joaquín.

Förutom flygplanen, museet har sju stycken från olika decennier i sin ägo, samlar de material från Spaniens alla flygplatser. Museet är det enda i sitt slag i landet. Affischer, teknik, reklam, lokalerna.
—Vi vill förmedla livet som det såg ut då, när ”Aeroplaza” var full av rörelse, säger Joaquín.

För honom hänger flygplatsens utveckling starkt samman men turismen på Costa del Sol och han vill att deras museum också blir ett ”Turistmuseum”.
—Flygplatsen och vad som hände här representerar en stor förändring på Costa del Sol. Innan turisterna kom var vi bönder, Málaga var ett fattigt område och ingen förstod den enorma dragningskraft Costa del Sol skulle få.
—Vi förlorade oskulden på 60-talet, fortsätter Joaquín. Många minns den tiden, förändringen som kusten genomgick. Allt detta vill vi visa upp på museet; musiken, filmerna, hur flygplatsen förändrats och vuxit och de sociala reaktionerna som följde i dess spår.

Planet kan ses i vår
Joaquín hoppas att det ska gå att besöka planet under Semana Santa samt den Nationella Museidagen 18 maj. Helt klart för invigning hoppas Joaquín att ”Aeroplaza” och Convairen är om ungefär ett år. Museet är dock redan nu öppet tisdag till söndag 10-14 och 17-20, gratis inträde. Telefon 952 048 176/952 048 799, agpmuseo@aena.es.

Läs mer om Málaga flygmuseum på http://www.aeroplaza.org och om La Escuadrilla del Sol på http://www.aurinkolaivue.com (bara på finska).