Enligt Adif, det spanska infrastrukturbolaget, handlar det om en temporär lösning för att maximera stationens kapacitet. Problemet blir särskilt tydligt vid ankomster med korta regionaltåg, som ofta får ge plats åt längre höghastighetståg, rapporterar Diario Sur.

María Zambrano hanterade under 2024 närmare nio miljoner passagerare, vilket är nästan tre gånger fler än 2022. Konkurrensen inom höghastighetstrafiken har bidragit till ökningen, med företag som Iryo och Ouigo som konkurrerar med Renfes AVE och Avlo.

Flera experter, däribland ingenjören Carlos Miró och konsultfirman ARCS, har föreslagit en ny höghastighetsstation nära flygplatsen, vid gränsen till Alhaurín de la Torre. Syftet är att avlasta María Zambrano och möta framtidens transportbehov.