Inte bara att fara och flyga

PLUS I Spanien har det blivit alltmer populärt bland privatpersoner att använda drönare. Men vilka lagar och regler gäller egentligen vid privat bruk? Sydkusten har satt ihop en guide kring regleringen av luftfarkosten, baserat på en artikel i tidningen Cinco Días.

PLUS I Spanien har det blivit alltmer populärt bland privatpersoner att använda drönare. Men vilka lagar och regler gäller egentligen vid privat bruk? Sydkusten har satt ihop en guide kring regleringen av luftfarkosten, baserat på en artikel i tidningen Cinco Días.

Drönare är en obemannad luftfarkost som antingen fjärrstyrs eller flyger autonomt. De finns i många olika storlekar och har en rad olika användningsområden – allt ifrån att användas som militära vapen eller vid räddningsinsatser, till att vara en leksak för både barn och vuxna. Ett annat populärt användningsområde är flygfotografering.

Drönarna är lättillgängliga och finns i dag att köpa i många typer av butiker. Sedan 2020 regleras dock användningen av dem inom hela EU. Den som flyger en drönare kallas för en fjärrpilot.

I stora drag kan luftfarkosten delas in i kategorierna hobby-drönare och professionella drönare. Drönare som väger under två kilo anses tillhöra den första kategorin. Den kan i sin tur delas in i två sektioner, där drönare som är lättare än 250 gram klassas som leksaker, Det krävs inget specifikt tillstånd för att använda dessa lättviktare, dock måste fjärrpiloten ha läst igenom produktens manual. Det är även obligatoriskt att visa hänsyn till sin omgivning, till exempel genom att inte flyga över folksamlingar. Drönaren får inte flyga mer än 120 meter över marken och användaren ska kunna se den under hela flygturen.

För att använda såväl tyngre hobbydrönare som professionella drönare krävs ett intyg. Användaren måste först genomgå en kurs. Efter avklarat teoriprov tilldelas fjärrpiloten ett behörighetsbevis. Det finns tre kategorier inom professionella drönare: “öppen”, som är en lågrisk-drönare, “specifik” som innebär en något större risk, och “certifierad” som utgör den största risken.

Den myndighet som ansvarar för utfärdanden av intyg är Agencia Española de Seguridad Aérea, AESA, Spaniens motsvarighet till Transportstyrelsen.

Var extra försiktig om drönaren ska användas för flygfotografering. Alla drönare som har en kamera måste registreras före användning hos AESA. Detta gäller alla typer av drönare, oavsett storlek och vikt. Tänk på du inte får kränka någons integritet genom att fotografera hen utan personens medgivande.

Ytterligare en faktor att ta hänsyn till är vädret. Om det är blåsigt finns det en risk att vinden tar kontroll över drönaren, något som kan leda till skador på omgivningen.

Det är inte tillåtet att flyga en drönare i närheten av en flygplats, utan den måste hålla en distans på minst åtta kilometer. De förarlösa planen får inte heller flygas över nationalparker.

Vad gäller försäkringar så är det inte obligatoriskt att inneha en försäkring för de så kallade hobby-drönarna. Trots det så är det att rekommendera att teckna en försäkring eftersom skadeståndsskyldigheterna vid en olycka kan bli dyra. Vid flygning av professionella drönare måste användaren däremot teckna en så kallad ansvarsförsäkring. Den täcker eventuella skador som drönaren kan orsaka vid en olycka.

Den som inte följer de olika reglerna kring drönaranvändning kan åka på en rejäl ekonomisk smäll. Böterna för att bryta mot regleringarna ligger på mellan 5.000 och 10.000 euro.

Det viktigaste att tänka på är att användning av drönare, oavsett storlek, ska ske på ett ansvarsfullt sätt, med hänsyn till omgivningen.

Felicia Sundblad