Beslutet att häva motorvägsavgiften runt Alicante har fattats av transportministern Óscar Puente och är tillfälligt. Det gäller endast i tre månader till och med oktober, men river upp heta känslor i ett flertal andra kommuner som känner sig diskriminerade. Torreviejas borgmästare Eduardo Dolón kräver att den spanska regeringen också gör sträckan genom Vega Baja avgiftsfri, vilket skulle påverka inte bara Torrevieja utan även kommunerna Los Montesinos, Orihuela och Pilar de la Horadada, skriver tidningen Diario de la Vega.

Dolón anklagar återigen socialistregeringen för att ignorera invånarna i Vega Baja, vilket berövar både invånare och turister möjligheten att dra nytta av avgiftsfriheten som andra områden i Alicante beviljats. Han betonar att trafiken på N-332 kring Torrevieja överstiger 50.000 fordon dagligen under sommaren och uppmanar transportdepartementet att ompröva beslutet för att undvika negativa effekter på turismen i distriktet.

Även på Costa del Sol har ett flertal kommuner reagerat, då de i åratal krävt att avgiften på AP-7 mellan Fuengirola och Manilva ska slopas. Transportministern Óscar Puente betonar dock att även om det rör sig om samma motorväg, AP-7, så hanteras avgifterna i Alicante av ett statligt företag sedan 2018, medan sträckan på Costa del Sol är under privat drift genom ett exploateringsavtal, vilket komplicerar en avgiftsfri lösning i Málagaprovinsen.

Kommuner på västra Costa del Sol som styrs av Partido Popular har tagit avgiftsfrågan till parlamentet och senaten för att lindra mobilitetsproblemen i området. De efterlyser minst slopade högtariffer samt rabatter för dagliga pendlare. Transportsektorn stödjer också avgiftsfrihet för att förbättra arbetsvillkoren och minska olycksrisken på kustvägen, skriver tidningen La Opinión de Málaga.