Madrid stad förlänger möjligheten för fordon utan miljödekal som är registrerade i staden att fortsätta köra i innerstaden fram till slutet av nästa år. Undantagen inkluderar även fordon ägda av egenföretagare över 59 år, de med tillstånd för funktionsnedsatta samt de som används för att transportera patienter till vårdinrättningar.

Madrid 360, som är benämningen på den spanska huvudstadens lågutsläppszon (ZBE), skulle ursprungligen inkludera strängare regler från och med januari 2025. Fordon utan miljödekal, som bensinbilar registrerade före januari 2001 och dieselfordon äldre än 2006, skulle förbjudas att både köra och parkera i innerstaden. Borgmästaren José Luis Martínez-Almeida har dock valt att skjuta upp restriktionerna med hänvisning till att de nuvarande åtgärderna redan ger goda resultat.

Oppositionen kritiserar beslutet, däribland partiet Más Madrid som pekar på att Madrid har höga dödstal kopplade till luftföroreningar. De framhåller att cirka 3.000 dödsfall per år kan kopplas till dålig luftkvalitet. Liknande kritik har framförts av miljöorganisationen Greenpeace, som anser att uppskjutningen sänder fel signaler om behovet av ambitiösare klimatpolitik.

Trots förlängningen kvarstår målet att minska trafikens miljöpåverkan. Enligt de senaste uppgifterna har utsläppen av kvävedioxid minskat med 39,2 procent på fem år, men ytterligare förbättringar är nödvändiga, särskilt med förväntat ökande trafikvolymer.