De omedelbara resultaten av poängsystemet, där trafikanter förutom böter i större utsträckning riskerar att blir av med körkortet, visar var skon klämmer. Genomsnittstrafikanten i Spanien lättar inte på gaspedalen eller tar på sig bilbältet förrän det har konkreta konsekvenser. Den teoretiska risken för en allvarlig olycka, i vilken man själv eller någon annan kan mista livet, är uppenbarligen inte tillräckligt. Varför det är så kan man sia om.

Det är ingen hemlighet att en stor mängd av de inblandade i allvarliga trafikolyckor är ungdomar. De flesta tror att de är odödliga tills de kommer upp i 30-års åldern och/eller får egna barn. Det förklarar ungdomars ibland huvud- (eller snarare hjälm-) lösa beteende. Men även äldre trafikanter agerar ofta som om livet vore oändligt. Detta är sannolikt en naturlig reaktion på det moderna informationssamhället, vilket i sin tur förklarar varför skrämselkampanjer är relativt verkningslösa.

Vi blir dagligen bombarderade med nyheter om krig, terroristdåd, mord, olyckor och hemska sjukdomar, för att inte tala om svältdöd och allmän misär på många håll i världen. Om vi skulle ta till oss all denna information skulle vi förmodligen gå under. Därför blir vi avtrubbade. Vi förstår budskapet på tv om att vi riskerar livet i trafiken, men vi tänker instinktivt att det gäller andra.

I februarinumret av Sydkusten behandlade vi klimatfrågan. Det finns en viktig parallell mellan miljön och trafiken - det kollektiva tänkandet. Som jag konstaterade i min förra ledare är just kollektivt tänkande fortfarande en bristvara i Spanien. Där ligger en av huvudorsakerna inte bara till det speciellt stora antalet allvarliga olyckor i den spanska trafiken, utan den allmänt oroliga stämningen på gator och vägar. Ivern att alltid vara först och snabbast går stick i stäv med den mentalitet som måste råda i trafiken. Den som sätter sig bakom ratten eller styret måste inse att det sker med livet som insats och att det bästa sättet att komma fram säkert är att ta det försiktigt och visa hänsyn. Det är en omöjlighet att alla som vi möter i trafiken ska köra lika säkert och bestämt som en rutinerad förare med perfekt syn och reaktionsförmåga. I trafiken finns många nybörjare, äldre, handikappade eller bara turister från andra länder, som varken är vana vid den lokala trafiken eller hittar så bra. Alltså kan man inte börja tuta eller skrika åt andra trafikanter så snart de begår ett litet misstag, eller tvekar vid en korsning.

I teorin skulle trafikproblemet både i Spanien och andra länder vara löst om alla visade HÄNSYN. I praktiken behövs dock en skärpt och effektiv kontroll, som gör att det svider att bryta mot trafikreglerna. Det är tydligt att ett indraget körkort avskräcker betydligt mer än ett förlorat liv.